如今，小排量涡轮增压发动机已成为自主车企动力总成发展的新趋势，哈弗、传祺、吉利和幻速等都纷纷推出了1.3T 四缸涡轮增压发动机。

小排量涡轮增压发动机还是四缸机好

同样是小排量涡轮增压发动机，四缸机比三缸机的稳定性更好，三缸机在怠速时发动机抖动厉害，并且三缸机的制造成本比四缸机成本还低。

与沃尔沃和宝马等在华1.5T涡轮增压发动机都采用三缸机设计相比，自主1.3T发动机还坚持四缸涡轮增压发动机，显然更厚道，即使1.3T四缸机的制造成本可能略高于1.5T三缸机的制造成本，真的为自主车企1.3T发动机还坚持四缸设计而点赞。

同样1.3T哈弗最强悍

那么，今天就搭载1.3T四缸涡轮增压发动机的哈弗H6、GS4、帝豪GS和幻速S5四款车，谁的动力总成更牛逼？虽然四款车都搭载1.3T发动机，却在发动机调教上却有不同，加之匹配的变速器不同，导致四款搭载1.3T发动机的车型在动力性能上也有很大不同。

哈弗H6、GS4、帝豪GS和幻速S5都是搭载的1.3T发动机，输出马力分别为139马力、137马力、129马力和133马力，输出扭矩分别为235牛.米、202牛.米、185牛.米和185牛.米。可见，四款车里哈弗H6的1.3T发动机马力和扭矩是最强大的，而吉利帝豪GS的1.3T发动机马力和扭矩最弱。

哈弗1.3T发动机转速更低即可实现更大功率和扭矩

在发动机调教性能方面，即使同样都是搭载1.3T发动机，除哈弗H6的最大功率的发动机转速（rpm）在5200转即可实现之外，而GS4、帝豪GS和幻速S5则需要发动机转速在5500转才能实现。

在扭矩方面，哈弗H6、GS4、帝豪GS和幻速S5的发动机最大扭矩转速分别为1400转、1500转、1750转和1500转。背后说明什么呢？说明四款车里哈弗的1.3T发动机在更低转速即可实现最大功率和扭矩，在市区低速行驶时，哈弗H6的1.3T车型提速力量感更强更快。

干式、湿式DCT和CVT谁更稳定？

除了发动机调教的不同，主要还是与变速器的匹配有关。四款都是搭载1.3T发动机的哈弗H6、GS4、帝豪GS和幻速S5分别匹配7速湿式双离合变速器、7速干式双离合变速器、6速干式双离合变速器和CVT无级变速器。在四款变速器里，CVT变速器最成熟也最稳定；在双离合变速器里，湿式双离合比干式双离合变速器更稳定。

那么，干式和湿式双离合变速器究竟有什么差别？湿式双离合器的离合器片浸泡在变速箱油液里，而干式双离合的离合器片直接与发动机飞轮接触。湿式双离合由于离合器片工作在液压油中，油液起到了一定的散热效果，所以使用起来更为稳定。

干式双离合因为散热不好，在拥堵的市区容易出现离合器片高温甚至是烧蚀的风险。湿式双离合变速箱技术成熟度要高，并且结构复杂，制造成本高，不过动力传递效率不如干式高。

编后语

对比都是搭载1.3T发动机的哈弗H6、GS4、帝豪GS和幻速S5四款车后，哈弗H6在发动机马力和扭矩上具有优势，并且在低速时涡轮介入更早提速也更快，而7速湿式双离合也由于其余干式双离合，当然幻速S5的CVT无级变速器也很稳定。