沃尔沃原先是个特别小众的豪华品牌，在吉利收购以后，知名度反而提高不少。不过，沃尔沃的很多举动越来越让人想不明白。

比如接近百万级别，却全系配2.0T四缸发动机的沃尔沃XC90，很大很豪华很有逼格的S90，却卖的相当便宜（36.98万元起步，我还能说啥？）。

沃尔沃XC90

沃尔沃S90

当然，现在应该算上这——Polestar纯电动高性能车。沃尔沃式的跑偏，超乎你想象，就要让你猜不透！

其实，Polestar这次决定，并不是拍脑袋想出来的，自从沃尔沃收购Polestar开始，已经打算研发沃尔沃Polestar版本的纯电动车。而且，沃尔沃的新车型计划当中，大量部署纯电动车型。像XC60、XC40等等，它们都会成为Polestar纯电动版高性能车型的基础。

为什么沃尔沃会如此执着去搞电动车型呢？首先，瑞典这个北欧国家，环保主义非常盛行，也直接导致沃尔沃的设计理念中，对环保方面异常地坚持。所以，在发动机减排节能上，它们使用激进的方法来实现，XC90搭载全力压榨的2.0T发动机，正好说明这点。

不过，我们或许把沃尔沃想得太美好，毕竟全球环保政策越收越紧，每个车厂都用减小排量的方式来应对，沃尔沃当然不例外。为保生存，谁也得这么干。

新一代沃尔沃XC40

而且，像德国、荷兰、挪威这些欧洲国家，已经打算禁止销售传统内燃机汽车，最快2030年就要实现。所以，沃尔沃为应对这一政策，计划在2025年要完成100万辆新能源车型的销售目标。先不说能不能办得到，至少先得做个长远打算。

新一代沃尔沃XC60

纯电动车是唯一的解决办法吗？肯定不是，新能源技术多种多样，有乙醇燃料，有氢氧燃料电池等等。但论最容易、最快实现的方式，只有纯电动车。说实话，目前纯电动车的核心技术主要是电池上，但并没有大的突破，只能说是一种过渡产品。

Polestar这一笔赌注非常大，是在赌未来，原本名声上不如奔驰的AMG、宝马的M-Power、奥迪的Audi Sport这些传统高性能部门，靠纯电动来打翻身仗，非死即亡。可是在这样的世界大环境之下，玩高性能车，限制越来越多，也只会越来越不纯粹，越来越没有乐趣，还能怎么着吗？

当然，未来新能源高性能车，玩法可能会完全不一样，也是一个重新发展的过程，也会有新的乐趣出现，就看你能不能接受新事物而已，信不信由你。