随着一线城市限牌政策的推出，国内很多地区汽车市场潜力见底。相比之下，西南地区正在展示出它的巨大潜力，重庆和成都两大城市的销量已经稳居全国前五。与此同时，西南地区的汽车产业也飞速发展，特别是重庆，已经成为我国汽车工业的“西南底特律”。

6月8日，第十九届重庆国际车展在重庆新国际博览中心开幕，虽然车企很多，但实力最强、影响力最大的还是东道主长安汽车。作为重庆市的龙头企业，长安汽车携旗下CS95、CS75尚酷版、CS55、睿骋智享版、新逸动等全系列20辆高品质车型亮相N8馆。

官降优惠，受益用户

作为中国品牌销量“老大哥”，任何风吹草动都能引起轩然大波。重庆车展之前，其官降备受关注。2017年上半年的汽车市场无疑是热闹的，新品牌雨后春笋般出现，传统品牌产能急剧扩张，与此相反，经济在放缓，刚需在降低。中汽协数据显示，5月国内乘用车销量175.1万辆，同比下降2.6%，前5月累计销量942.1万辆，同比增长1.5%。

开年后大部分汽车品牌都在打价格战。4月份，长安汽车开启官降第一发，随之而来的是哈弗、宝骏也先后进行官方降价。长安此次官降可以说是根据目前市场竞争状况作出的主动调整，对终端提升效果显著。而从最新数据显示，5月份长安汽车销量196419辆，环比增长21.3%，长安品牌乘用车销量70356辆，环比大幅增长39.8%。从业绩看长安汽车本月销售大幅增长，但是就官降本身而言最大的受益者还是消费者。

销量提升，产品换代

从产品来说，目前长安汽车几大核心自主品牌都处在产品的成长期，特别是SUV产品，而吉利和哈弗的产品处在向上期。长安汽车的两款主力SUVCS35和CS75已经走过了成熟期，成本摊销基本完成，长安有空间完成降价，老产品也到了更新换代，降价可以发挥性价比优势，扩大用户群体，为下一代产品提供市场基础。

从目前形势看，长安汽车的产品结构调整基本到位，新品开始上市、上量、主要利益贡献点已经形成。因此，旗舰产品CS95并没有参与官降，维持了品牌形象。下半年，长安汽车还将上市包含CS55在内的多款新车，这将成为长安汽车在市场上的一个新的增长点。

打造旗舰，品牌向上

从“国家品牌计划”到“中国品牌日”，国家不断通过权威平台为中国品牌打造广阔天地，在新浪的“网友心中知名中国品牌”评选活动中从，长安汽车以高票数摘得中国汽车品牌第一名。作为国家品牌计划汽车行业的领跑者，2017上半年，长安汽车连续推出了两款旗舰产品，推动品牌的向上。

3月份上市的CS95是长安汽车历时6年，倾力打造的“高性能全尺寸旗舰SUV”。CS95集成了意大利都灵设计中心最时尚的设计语言，英国伯明翰动力研发中心和美国底特律底盘研发中心的顶尖全球智慧，协同博世、博格华纳、爱信等全球顶级的供应商，代表了中国汽车品牌最高水平。

两个月后，首款MPV凌轩也和消费者见面，值得一提的是，凌轩这款中型MPV是在长安汽车两江基地新工厂下线，凌轩的下线标志着长安汽车两江基地新工厂的正式投产使用，同时也将开启长安汽车全新的产品谱系。

面向未来，与时俱进

随着汽车产业智能化、电动化、电商化和共享化已成大势所趋，长安汽车一直积极从传统汽车制造企业向现代制造服务型企业转型，实现从产品提供商，向产品＋服务＋出行方案解决者的升级。为此，长安汽车融合互联网技术，打造的绿色安全、便捷有保障的“互联网+交通出行”服务平台。

重庆车展期间，“长安出行”正式在重庆上线并开放会员注册，预计今年有1000辆新逸动EV分时租赁汽车会陆续投放到重庆主城9区及周边区县，重庆用户只要下载APP并注册会员就可以约车出行。在本届车展上，长安汽车还设立专区进行“长安出行”的体验，消费者在长安展台提前感受这种智能化出行方式。

总结：

2017年是长安汽车品牌向上的关键一年，旗舰车型的推出、销量的稳定以及企业的转型都展现了国家品牌计划行业领跑者的地位与实力。对国家而言，长安汽车有效地带动了西南地区汽车工业的发展，拉动了中西部乃至汽车产业经济增长。从传统汽车制造企业向现在科技服务企业转型做出的努力和实践，展现了其行业前瞻性和综合实力，值得自主品牌车企学习。