早在月初的时候，各车企纷纷地交出了上个月的财报数据。其中，福特作为合资中的一大品牌，账面上的整体数据还算可观。至少，5月份福特在华取得了接近88000台的成绩，算是一个比较吉利的数字吧。

然而，福特其实并没有这么乐观。87733台的数据，其实是福特在华的三家企业共同助攻的成绩，分别是长安福特、江铃福特和林肯。如果这样细分下来看，福特其实就真的不那么乐观了，看看曾经平起平坐的合资对手们，哪个不是你追我赶的态势？

5月份的87733台整体销量，较2016年下降了3%。其中，这三家车企对数据的影响也有着千差万别。

长安福特数据难用满意来形容，5月销量同比下滑12%

民间有着这样一句话：“百年福特，毁于长安”，虽然这句话显得有些过重，但是不得不承认，长安福特近来的表现实在难以令人满意。就拿刚过去的一季度来说，一季度长安福特销量168000辆，数据倒是很吉利，一路发。然而事实却没有这么乐观，这个数据，同比2016年下滑31%，这是一记重摔啊！

而且现在打开各大视频网站，铺天盖地的全新翼虎广告，同时也打响了官降的第一枪。的确也能看到长安福特的着急，毕竟前4个月的销量加起来只有5500台，都不及5月单月的6380台，这一定程度得益于官降和铺天盖地的广告。

但是要知道，这对于2015年而言，那时的翼虎随便就能过万，哪怕到2016年也有着9000多的数据，如此看来5月6千多台的成绩并不算抢眼，只能算是回魂了一点而已。

5.9万的数据，两福就贡献了3万多，加上蒙迪欧的8千多，其它车型所交出的成绩，就显示很无力了。特别是翼博，下滑得有点严重，跌幅达到了38%，一共也才2093辆。

这样的数据，也可以用市场环境来解释，毕竟如今的小型SUV市场，竞争得那可叫一个激烈，特别是国产系列，完全就是在打价格战，你一个没有亮点的翼博，拿什么去竞争？

江铃汽车神助攻，为福特在华挽回一点颜面

与长安福特相反，江铃福特则是持上涨的高调姿势。5月份砍下22706辆的成绩，同比增长15%，这至少能让福特有点安慰了。

然而江铃福特的车型布局，都不是市场的主流车型，唯一的一款SUV车型撼路者也有着同比86.98%的涨幅，虽然也只是675台的数据。

但是相比于集中发力SUV、轿车的长安福特而言，江铃的贡献应该算是次要的，江铃更多的做福特商用车，可这块起来了，乘用车却呈下坡趋势，福特是该好好的调整了。

林肯实现大翻番，助力福特旗下豪华品牌在华发展

林肯豪华品牌实现了大增长，5月共收纳4112辆的数据，这对于一个刚入华不久的高端品牌而言，非常不错了。

特别是MKC和MKZ车型，都取得了非常不错的市场响应。可以说福特在于豪华品牌入华方面，林肯的使命达到了。

整体上看，除了长安福特，其它的两个品牌都实现了增长的姿势，这是不争的事实。但是从长远看，目前长安还是福特走量和挑大梁的主力部队，旗下所涵盖的车型也都具体落点到每一个分领域，可以说产品线方面并没有存在缺陷。

但是交上来的数据，却显得不那么令人满意，这就有点尴尬了。特别是之前 一路高歌过来，如今被对手们收拾得没了脾气，福特是该反省反省了。不过据说福特高管将会在第二季度对中国市场的营销进行战略调整，希望能看到好的效果吧。