前几日参会，听过同济大学汽车学院院长余卓平先生无意中一句话。

“每一辆汽车的研发都有一个重要步骤，那就是竞品研究，因此我们经常可以听到有一些言论，说某款车身上有另外谁的影子，其实是一个相互借鉴的过程。”

当时产生了一些思考，有没有真的一意孤行坚持自我风格的品牌呢？

或多或少，如果不参考市场主流趋势审美，很容易陷入一个尴尬的处境，往好里说是别具一格的小众，如果走偏了就是离经叛道的怪胎，或消亡或苟存，或被挫败磋磨成大众的样子，坚持下来的有几个？有这么一个，它不光不在这条孤独的路上停下脚步，还越走越远，被质疑，被偏爱，被不同的声音宠爱和嘲讽，它从未被世俗磨圆，这一次，它带着它张扬的棱角，证明了自己。

这是一款中型SUV，但是说不上来它的竞品是什么，因为它是它自己，它与所有其他如此不同。

它是雪铁龙，浑然不知入世逾百载，恍惚只知少年仍意气。

它是天逸，上市50天，销量超过13000台。

9月15日SUV天逸上市至今四十多天，9月销量4836台，10月销量5244台，据了解，目前SUV天逸已接到订单超1万3千台，收获高意向线索近6万条。

讲过它的样子太多次，说它是 世上所有入流的美，不相苟同俗流 。（←一键带你进入天逸新世界）

世上的套路太多，总得人心。

但是真实的万千世界里，每件事每个人都是如此不同，而做自己变成了一件最难的事情。

每个人都想活成别人喜欢的样子，但是会不会走到最后都忘了自己原本的样子？

它背负了世人如芒的目光，一路走来做出了让人又爱又恨的作品，如此分明。

天逸的成功不止代表了雪铁龙的成功，更是对自我坚持和创新意识一种精神上的鼓励。

坚持自己是雪铁龙的信仰。

不迎合是天逸的信仰。

也愿每一辆车，世上每一个人，做成的每一件事，都能朝着自己的信仰走下去。

造出不一样的车，活出不一样的自己。

让我们身边每一个不懂车的女士们，不会再觉得：“咦，这些车长得不都一个样吗？”

它是天逸，上市50天，销量超过13000台。