结束了喧嚣的北京车展，汽车媒体在经过短暂的休息之后，又迎来了汽车厂商日常秀成绩的日子。5月7日，吉利汽车率先秀出了自己的4月份成绩。数据显示，其单月销量达128,817辆，同比增长49%。借此成绩，截至1-4月份，累计销量达515,113辆，较去年同期增长41%，距离全年158万辆的目标，已经完成了33%。

博越稳定 帝豪回暖

从4月份的销量明细来看，博越销量稳定，达23,025辆，在SUV增幅持续下滑，合资SUV大举压进的态势下，这样的表现无疑证明了实力。新帝豪此前虽然有5个月的销量低迷期，但是在长安第二代逸动强势表现的关口，销量也开始回暖，本月达22,667辆，这说明吉利开始针对这款国民家轿，做出包括营销上的一系列动作，并且颇有成效。

新博瑞在持续9个月的低迷之后，本月销量同比增长8.7%，达3,323辆，不过相比巅峰销量仍有一定差距。而在刚刚结束的北京车展上，博瑞GE正式亮相，这款主打油电混动和插电混动的新能源期间轿车，具有全新设计的高颜值，以及精心设计的丰富配置，有望带动新博瑞提高销量。

除此之外，吉利汽车的其余车型表现基本平稳，销量数据上也没有太大的波动，只是远景S1依然没有达成破万的成就。

领克01破万？只是时间问题

领克01的销量是本月吉利汽车月报中的大惊喜。9,079辆的数据，距离破万也仅仅一步之遥。其实自领克01上市以来，销量破万已是行业内的共识，唯一的问题便是何时破万。

现在领克01面临的最大问题依然是产能。因为领克01是在沃尔沃工厂代工生产，加之沃尔沃大庆发动机工厂的2.0T发动机产能有限，所以产能上一直比较紧张，这也让领克01一直保持着“以产定销”的营销方式，并因此导致网络上传出很多关于领克01的负面新闻。相信随着领克张家口工厂的正式落成，产能问题将逐渐得到解决，谣言也将不攻自破。

实际上，领克品牌目前良好的口碑表现，也是领克01不愁破万的原因之一。记者在成都建国领克4S店内发现，大部分前来看车的消费者，年龄都在20到35岁左右，属于标准的80后和90后。在闲聊中，他们也透露出对领克品牌的好感，认为这个浑身上下都是戏的全新品牌，其调性非常年轻，加上领克01和02的造型又十分前卫，所以非常符合他们的审美需求。

另外，因为有了沃尔沃的技术背书，领克01和02不但拥有出色的硬件实力，其性价比也非常突出，按照一位用户的说法便是，“15万买辆‘沃尔沃’，这个欺头必须要吃。”

侃车观点：

从目前的趋势来看，吉利汽车的销量数据依旧抢眼，现有车型的销量表现也都相当平稳，如果不出意外，这样情况基本会保持到年底。而关于吉利汽车的销量惊喜，就要看下半年上市的几款新车的表现了。特别是全新混动旗舰博瑞GE以及领克02，让我们非常期待。