近日，红旗公布了最新的销售数据：2018年1月至6月，红旗品牌共实现9363辆，零售6045辆，零售7177辆，分别增长472％和239％。其中，6月共销售3003台，零售2,700台，创下月度销售记录。

上半年的最后两个月份，红旗销量增长速度快速提升，今年5月份，红旗品牌实现批售销量2906辆，终端零售为2477辆。其中，红旗H5批售2106辆，零售1651辆；红旗H7终端零售也有826辆。

在车市大体增速放缓的背景下，红旗品牌却呈现了惊人的销量增长，这背后的原因究竟是什么呢？

过去，红旗市场化的进展一直不顺，巨额的研发、营销投入与销量不成比例，这也让一汽背负诸多指责，但近年来，一汽对于复兴红旗红牌的意愿越来越强烈。

2016年3月2日，对于红旗品牌来说是极其不同的一天，因为在这一天，中国第一汽车股份有限公司董事会于3月2日正式批准成立红旗事业部，正式拉开红旗品牌复兴的序幕。自此以后，红旗加速改革步伐。

2017年9月9日，中国一汽15万人召开“我心中的红旗”大讨论总结大会，为红旗振兴建言献策。同年9月18日，一汽集团宣布组织构架大调整，总部直接运营红旗品牌。

2017年9月21日，新红旗H7正式上市，在上市仪式现场，刚刚履新一汽掌门人49天的徐留平表态：将集一汽集团之力，把红旗品牌真正打造成中国第一豪华品牌。

今年1月8日，新红旗品牌战略发布会在北京人民大会堂召开，主要公布了全新的品牌战略、最新的设计理念以及为红旗设计的全新车标。其中，全新品牌战略主要归纳为四点：“中国式新高尚精致主义”的品牌理念；2035年50万台目标；构建“一部四院”、“三国五地”的全球研发布局；到2025年，将推出15款电动车型。

今年4月份的北京车展，新红旗品牌战略的首款年轻化车型——红旗H5正式上市，新车定位中级车，时尚的外观、先进的科技配置、亲民的价格，红旗H5一改过去的官车形象。

外观方面，红旗H5延续家族脸谱的同时，融入了很多运动元素。前脸采用大面积的直瀑式进气格栅，搭配粗壮的镀铬饰条，与两侧凌厉修长的LED前大灯相连，中间的红旗徽标又加注一丝凌厉感，整体更显时尚年轻。

车身长宽高分别是4945×1845×1470mm，轴距2875mm。侧面向上扬起的腰线从车头顺延至尾灯，短前悬、长后悬的造型手法配合时下流行的溜背式设计，比例协调车身舒展，同时突出一定的运动风格。

内饰方面，环抱式木纹装饰板打造豪华感，大面积软性材质提升乘坐舒适体验，中控台悬浮式液晶显示屏又大大地提升了科技感。

配置方面，红旗H5配备了电动天窗、8扬声器音响系统、自动分区空调、一键启动、电子手刹、PM2.5过滤系统、自动启停、胎压监测、车道偏离预警、主动刹车、自适应巡航等实用配置。

动力方面，红旗H5全系搭载一台自主研发的1.8T涡轮增压发动机，最大功率137kW，最大扭矩250N·m，匹配来自爱信的6速手自一体变速箱。悬挂方面采用前麦弗逊式、后多连杆式独立悬挂。

凭借不俗的产品力，红旗H5投放市场后获得广大关注，从近期的销量表现来也不难看出，市场对于这款车型的认可程度已经比之前的红旗产品都有所提升。

除了在产品上的突破，红旗销量的增长还离不开渠道的建设，在经销商网络方面，红旗预计在今年年底，红旗可以实现全国100家经销商的覆盖，进一步完善红旗品牌经销商网络，为客户带来更为愉悦便捷的高品质服务体验。

最后，通过上半年的销量分析不难看出，在大刀阔斧的改革后，新红旗呈现出了新的活力，前所未有的销量连续增长，显而易见，红旗品牌复兴之路已经渐入佳境。