先是车市寒冬，中国车市迎来的增量变存量市场，后又有疫情的重锤，今年一季度国内汽车产销量分别为347.4万辆和367.2万辆，同比分别下跌45.2％和42.4％。在暴跌的车市中，很多巨头都开始捂紧钱包准备过苦日子，但在这样的背景下，广汽丰田风景这边独好，开始了强势复苏的态势。

今年一季度，广汽丰田累计销售127,759辆，较去年同期的147,472，同比下跌13.37%，但远超于市场平均水平，毕竟一季度受到疫情影响极大，随后在四月的复苏期中，根据广汽丰田最新发布, 4月实现销量63,607台，比去年同期增长47%，环比增长29%，1-4月累计销量186,207台，保持高质量增长态势。

凭借高QDR品质口碑和TNGA先进实力，广汽丰田全线车型高质量增长。TNGA家族4月合计销量44,153台，占总体销量69%，同比增长38%，环比增长38%；雷凌家族4月销量超2万台，同比增长34%，环比增长45%；YARiS L家族4月销量超1万台，同比增长324%，环比增长14%；双擎混动家族强势扩容，4月销量同比增长135%，环比增长26%。

威兰达全面到店上市，雷凌家族4月销量超2万台

广汽丰田旗下全新TNGA中型SUV威兰达自预售以来，就受到消费者持续关注和期待。4月25日起，威兰达全面到店上市，4月销量4,289台，截至4月底，威兰达豪华版及以上中高配车型订单占比达96%，四驱车型订单占比达40%，双擎混动订单占比达28%，其中双擎混动订单中电子四驱占比达52%，高配车型更热销。

雷凌家族4月销量20,252台，同比增长34%，环比增长45%。全新换代雷凌豪华版及以上中高配车型累计销量占比89%，双擎混动车型累计销量占比22%，实现高质量热销。TNGA首款SUV C-HR 4月销量4,590台，同比增长14%，环比增长29%。

凯美瑞4月销量增长10%，新增豪华棕色内饰

第八代凯美瑞4月销量15,459台，同比增长10%，环比增长4%。上市以来，第八代凯美瑞20万以上高端车型累计销量占比达到58%，2.5L和混合动力车型累计销量占比达到56%，高端车型持续热销。

作为TNGA首款战略轿车，第八代凯美瑞自上市以来，凭借高价值、豪华感、个性化的产品魅力，激活中高级轿车市场，成为中高级轿车价值旗舰。在凯美瑞迈入200万销量里程后，为回馈200万消费者的信任，第八代凯美瑞高价值再升级。2.0E领先版、2.0G/2.5G/2.5HG豪华版四款主销车型均新增豪华棕色内饰，配合“以驾驶者为中心”的环绕型座舱，更加彰显豪华气息，满足消费者的个性化购车需求；2.0S锋尚版升级驾驶席10向电动座椅，让驾驶者更精准细致地调节座椅，实现舒适的驾驶坐姿，同时升级全车真皮座椅，提升内饰豪华感的同时，带来更舒适的乘坐体验。

其它方面，YARiS L家族4月销量11,045台，同比劲增324%，环比增长14%。致炫系列4月销量7488台，连续5个月细分市场排名第一，其中致炫X在致炫系列中的销量占比达61%，实现量销与质销。“豪华大七座SUV”全新汉兰达4月销量7,333台，环比增长2%，持续领跑大中型SUV市场。其中30万级车型累计销量占比达到81%，四驱车型累计占比高达87%，值得一提的是自2009年国产上市至今，汉兰达热销十年，累计销量超过96万台。

双擎混动家族强势扩容，4月销量增长135%

随着新成员威兰达双擎的到来，广汽丰田双擎混动家族强势扩容，凯美瑞双擎、雷凌双擎、威兰达双擎4月销量7,378台，同比增长135%，环比增长26%。凭借先进而成熟的混合动力技术，丰田的电动化车型在全球已经赢得超过1500万顾客的信赖；广汽丰田十年深耕国内混合动力市场，双擎车型累计销量已超过26万台, 积淀了深厚的用户口碑。

经过TNGA架构升级后，广汽丰田双擎混合动力成为更高级的“TNGA双擎混动”动力科技，引领混合动力普及潮流。第八代凯美瑞双擎4月销量1,653台；雷凌双擎4月销量4,474台，同比增长384%；威兰达双擎4月销量1,251台。