8月6日，吉利汽车发布了2020年7月的销量数据，总计105,218辆，同比增长约15%，至此吉利汽车1-7月总销量为635,664辆，已完成45%的年度销量目标，且销量蝉联自主品牌第一，SUV位列全品类第一。

其中吉利品牌轿车方面总销量为35,581辆，其中接近50%的占比来自于帝豪轿车，销量为17,027辆，1-7月累计销量118,373辆。

SUV方面总销量为66,387辆，其中已经在全球17个国家累计销量突破100万辆的博越系（博越和博越PRO）贡献了16,883辆。“未来科技SUV”ICON稳中增长，7月再创新高达3,749辆。

此外，新晋上市的大空间SUV豪越累计销量也达到了5,399辆，有望成为了吉利SUV产品矩阵中的一个新的增长点。而上市21月，月均破万的“中国钢炮”缤越累计更是已经突破22万辆，进一步彰显了中国速度。

高端品牌领克汽车7月总销量为15,331辆，环比增长约16%，同比增长约78%，创下了领克品牌历史最高月销量。值得一提的是，刚刚在成都车展上开启预售的领克06，已经获得了来自媒体和用户的一致好评，有望成为领克汽车未来的销量担当。

在新能源领域，几何A、帝豪EV、帝豪GSe等新能源及电气化产品，7月总销量为6401辆，同比增长约43%。

8月7日，也就是明天，几何品牌首款纯电SUV几何C也将正式上市，这款2022年杭州亚运会官方指定用车目前补贴后预售价为13.98万元，将进一步拉动吉利汽车在新能源领域的市场占有率。

海外出口方面，7月出口量为4,523辆，同比增长约13%，1-7月累计出口量达24,096辆，继续为吉利汽车的全球战略添砖加瓦。

目前来看，吉利汽车累计销量已经超过960万辆，不出意外的话，将在今年下半年迎来1000万辆的历史性突破。在此基础上，吉利汽车已正式在成都车展上宣布，由“3.0精品车时代”迈入“4.0全面架构体系造车时代”。

其刚刚在成都车展上发布的世界级模块化架构“CMA超级母体”，不仅具备领先15年的电子电气架构系统，可以向上兼容快速迭代的汽车电子产品，同时具备超强的产品带宽，可以兼容轿车、SUV、MPV全品类车型，以及传统燃油、混合动力、纯电动力等多种动力总成。

根据资料显示，吉利汽车基于“CMA超级母体”打造的首款宽体中高级轿车PREFACE将于今年下半年正式发布。这款新车也将成为塑造科技吉利4.0时代的核心实力和代际领先优势的代表产品。