今年上半年受疫情影响，我国新能源汽车市场同比下滑44%至33.5万辆，下半年疫情得到了一定的控制，加之中央和地方都出台了不少促进消费的政策，新能源汽车市场也逐渐回温。由于政府和商家给出的的不少优惠条件都将于12月到期，随着截止时间的推近，消费者搭政策末班车的现象愈加突出，促使11月车市销量出现了一个爆发式的增长。

据全国乘联会数据显示，11月新能源乘用车批发销量18.0万辆，同比增长128.6%，环比10月增长24.8%。而除去特斯拉之外，造车新势力中的蔚来、理想、威马、小鹏、合众、零跑等也纷纷喜提销量突破式增长。

特斯拉：月交付21604辆 月销量突破2万

10月份，特斯拉特斯拉Model3的销量仅为12143辆，短短一个月的时间之内，特斯拉销量环比暴涨了78%。据乘联会公布的数据显示，11月特斯拉月交付21604辆，月销量突破2万。取得这样出色的成绩，要得益于10月份特斯拉走的一步棋。今年10月1黄金周，特斯拉给国内消费者送了一份“礼物”，国产Model3标准续航升级版补贴后售价降至24.99万，相较于之前补贴后的售价，直接降价2万多。如此大的优惠力度，最终达成这样的效果自然也就不奇怪了。

蔚来：月交付5291辆 单月交付创新高

12月1日，蔚来汽车官方公布数据显示，11月蔚来月交付5291辆，继10月后再超五千。其中蔚来ES6销量为2386辆、EC6销量1515辆、ES8销量1387辆，同比增长109.3%，连续第四个月创品牌单月交付数新高，连续第8个月实现同比翻番。据统计，蔚来1-11月已累计交付36721辆，同比增长111.1%。销售数量的增长与蔚来在全国铺开销售网是分不开的，截至11月30日，蔚来已经在全国开设189家门店，其中包括22家蔚来中心和167家蔚来空间，销售网络覆盖全国111个城市。

理想：月交付4646辆 环比增长25.8%

12月2日，理想汽车对外发布11月交付数据，从数据可以看出理想ONE11月的销量十分的亮眼。11月理想共交付了4646辆，环比增长25.8%，创单月交付量新高，并且同时实现连续五个月的环比增长。2020年1-11月理想ONE已累计交付26498辆，同时今年11月也是该车型正式量产一周年，理想ONE的当月新增订单量已超过当月的产量，突破5000大关。

小鹏：月交付4224辆 同比增长342%

从12月小鹏汽车官方公布数据来看，11月交付总量为4224辆，创下2020年内单月销量新纪录，同比增长342%，环比增长38.9%；2020年1-11月累计交付总量21341辆，同比增长87%。其中小鹏p7单月交付量2732辆，环比增长30%，打破了该品牌的单月车型销量纪录；小鹏G3单月交付量1492辆，环比增长59%。

自6月底开启交付规模，到11月已累计销量11371辆，小鹏汽车在一众造车新势力品牌中，创下了单月销量破万最快纪录。

威马：月交付3018辆 同比增长174.6%

据威马公布的最新销量数据可知，今年11月威马汽车销量3018辆，同比增长174.6%，创下了国内销量新纪录。2020年1-11月，威马EX5累计销量近2万辆，是造车新势力纯电SUV年内销量的第一名，相较于去年同期增长近三成。不得不提的一点是，威马EX5自2018年9月开启交付到目前，已经累计销量超过4万辆。

哪吒：月交付2122辆 同比增长92%

日前，哪吒公布了11月份的销量数据，11月份，哪吒共销售2122辆，同比增长92%，环比上涨3.2%。本月哪吒销量上涨主要是因为月初上市的哪吒V的热销，上市当月订单量超5000，交付量1067辆，占11月总交付量约50.28%。今年哪吒1-11月累计销量13424辆，同比增长了44%，截至11月，哪吒销量实现了连续7个月同比正增长。

零跑：月交付2032辆 环比增长17%

2020下半年，零跑汽车月销量呈现平稳上升的趋势：7月总销量884辆，8月总销量928辆，9月总销量1050辆，10月总销量1743辆。截至11月，零跑汽车今年累计总销量达8367辆，其中11月销量占比约为24%。11月零跑汽车累计销量2032辆，环比增长17%，其中零跑T03的销量十分亮眼，11月销量为1927辆。1-11月累计销量8367辆。

写在最后：

2020年新能源车上半年增速-43%，下半年增速预估70%，已经呈现反转发展态势。从销售数据来看，微型电动车宏光MINI和高端特斯拉成为了推动市场增长的核心动力，购车成本和多样化的需求仍是多数消费者比较注重的点。

随着双积分政策的深入推进和严格实施，新的一年新能源汽车在高低两端需求还有很大的增长空间，降低购车成本依旧是新能源汽车缩小与传统能源汽车之间差距的关键因素；合资品牌新能源汽车也将有一定的增量贡献，尤其是日本近期支持电动车发展的态度逐渐明朗，加快了电动车的发展进程，合资企业在中国新能源发展的速度具有爆发式增长的潜力，2021年新能源汽车的增长伸缩性还是比较大的。