近日，特斯拉公布2020年财报，财报显示特斯拉2020年减去资本支出后的营运现金流(自由现金流)达28亿美元，第四季度现金及现金等价物增长49亿美元，达194亿美元，第四季度自由现金流达19亿美元。

第四季度GAAP净利润为2.7亿美元，非GAAP净利润（未计股份支付费用）为9.03亿美元。第四季度GAAP营业利润为5.75亿美元，营业利润率5.4%，而股份支付费用增至6.33亿美元。

就2020年全年来看，特斯拉营收达315.36亿美元，与前一年上涨29%；毛利润为66.3亿美元，同比涨幅为63%；调整后息税前利润为58.17亿美元，同比涨幅为95%；归属于普通股股东的净利润为7.21亿美元，前一年为亏损8.62亿美元；归属于普通股东的每股收益为0.64美元，前一年为亏损0.98美元；自由现金流为27.86亿美元，同比上涨158%。

特斯拉汽车业务的全年营收为272.36亿美元，同比增幅为31%；汽车业务的毛利润为69.77亿美元，同比涨幅为58%；毛利率为25.6%。其中，出售监管积分为特斯拉带来了15.8亿美元的营业收入，同比涨幅高达166%。

在生产方面，特斯拉目前在上海超级工厂共投产两款车型，分别为Model 3和Model Y。据悉，这两款车型的配件通用率高达75%，特斯拉把两款车型同时放在上海工厂生产有助于提高特斯拉的生产效率，进一步降低生产成本。根据特斯拉消息，去年第四季度，特斯拉再度刷新季度交付量，总量达17.9万辆，虽然全年总量未能达到50万关口，但在新冠疫情干扰下，公司的产能和交付量仍分别实现同比增长71和61%。

马斯克表示，2020年尽管面临着无法预见的全球性挑战，但我们仍赶超业内其他领域的许多趋势，实现产销量、盈利和现金流的显著增长。 特斯拉最近的产能扩张投资现在趋于稳定，在上海的Model 3已经达到了其设计时的生产速度，而在弗里蒙特的Model Y也有望很快达到产能水平。

此外，特斯拉将继续改进产品，Model 3在中国的产量已提升到每周5000辆以上，并在扩建工程破土动工不到一年的上海超级工厂开始Model Y的生产。与此同时，2020年并在弗里蒙特工厂启动并提升了Model Y的产能。

特斯拉表示，公司的产品结构正从Model X和Model S向更亲民的Model 3和Model Y转移。财报数据显示，第四季度Model X和Model S的产能与交付量分别同比下降11%和3%，而Model 3和Model Y的产能与交付量则分别同比增长88%和75%。

财务方面，特斯拉已经连续6个季度保持盈利，在2020年第四季度特斯拉第四季度GAAP净利润为2.7亿美元，非GAAP净利润（未计股份支付费用）为9.03亿美元；第四季度GAAP营业利润为5.75亿美元，营业利润率5.4%；第四季度股份支付费用增至6.33亿美元。