牛年没有开门红,似乎对不起“牛转乾坤”这句话。
迈入2021年的第二个月,乘联会就迫不及待的发布了最新的销量,数据显示,1月乘用车市场零售达到216万辆,同比增长25.7%。其中,不少品牌都迎来了2021年的“开门红”,甚至有品牌还创下月销量的历史新高。
近日,奇瑞控股集团发布了最新销量数据,其1月实销达到97060辆,同比大涨80.2%,掀起“开门红”大旗。其中,奇瑞汽车“大单品策略”势能持续释放,瑞虎SUV和艾瑞泽轿车两大系列齐头并进,带动奇瑞汽车1月份实销56880辆,同比增长76.7%,再次跑赢大盘。
产品是最好的加速剂
具体到产品来看,以瑞虎8和瑞虎8PLUS“旗舰双爆款”为代表的瑞虎8系列,销量连续三个月突破2万,达到20330辆。作为一款全球车型,瑞虎8系列海外销量同样强劲,1月共出口近3000辆,成为最受欢迎的中国品牌车型之一。截至目前,瑞虎8系列上市2年,销量已突破30万辆,足以证明该款车的杀伤力。
与此同时,在去年12月上市的全球优选品质家轿——艾瑞泽5PLUS的引领下,奇瑞艾瑞泽系列在1月份也继续坐镇“万辆俱乐部”,实销10193辆。作为奇瑞汽车“大单品策略”下的最新车型,艾瑞泽5PLUS实现了设计PLUS、智能PLUS、品质PLUS三大维度的蜕变,凭借颜值质感、舒适配置、安全配置的全面升级,及互联科技、动力性能的全面优化,展现了强劲的市场竞争力。
同样不可忽视的还有捷途品牌的X70系列,其中X70 PLUS表现强势,1月销量成功过万,达13923辆。得益于对市场趋势的精准把握和产品的高标准赋能,X70 PLUS自上市以来市场热度居高不下,并于近日荣膺央视2020中国汽车风云盛典年度30强车型,可谓是销量与美誉齐收。
作为奇瑞集团旗下的高端系列,星途品牌推出了旗舰SUV——星途揽月。作为首款搭载奇瑞2.0T发动机的车型,新车在空间、动力调校方面表现非常出色,产品力足以媲美合资车型,目前也受到了诸多消费者的关注,期待上市之后能为星途品牌带来新的销量增长。
同比增长86.7%,发力海外市场
作为最早一批走出去的中国车企,奇瑞在海外市场拥有着不错的口碑。在海外出口方面, 1月出口达到16723辆,同比大涨86.7%,连续18年保持中国品牌乘用车出口第一。截至目前,奇瑞已在全球建立了六大研发基地、10个海外工厂、1500余家海外经销商和服务网点,海外总产能达到20万台/年。
奇瑞汽车能够在海外市场持续向上发展,得益于对国际化发展战略的长期坚持。奇瑞汽车自从企业创立之初,就制订了通过“技术、品质、国际化”三大提升来实现打造具有全球竞争力的国际化品牌战略路径。如今,奇瑞产品已出口到全球80多个国家,累计出口超170万辆。在国际汽车舞台上,奇瑞已经成为一张“中国名片”,树立了“中国制造”在海外的全新形象。
以全新一代瑞虎8为例,自去年8月份登陆巴西市场后,仅用四个月的时间便实现月销量超过千辆的出色成绩。凭借满点的圈粉能力,2020年全年,瑞虎8系列SUV在海外市场销量11443台,同比增长了824.3%,成功“圈粉”国际市场。
值得一提的是,2020年12月,在以公正、权威著称的巴西汽车界“Top Car TV”奖项评选中,全新一代瑞虎8凭借超强的产品实力和人气,一举揽获“2020年最佳SUV”奖项。不仅如此,全新一代瑞虎8还与奔驰GLB200一起,斩获巴西第六届Carsughi L’Auto Preferita Award评选的“最佳SUV”和全球最大葡语新闻网站UOL“年度SUV”奖项,更是向世界展示了中国“智造”的实力。
深化产品和服务,未来可期
在刚刚过去的2020年,相较于大部分车企所遭遇的销量滑铁卢,奇瑞集团的步伐并不慌乱。其累计售出73万辆新车,其中奇瑞汽车累计销量达到44.9万辆,同比增长8.6%。这背后除去单一车型的贡献之外,更在于产品体系的建设。
得益于捷途、奇瑞、星途,三大低中高端产品线的全覆盖,让大奇瑞麾下原本杂乱无章的产品体系,更加聚焦。同时,得益于企业混改,也让奇瑞摆脱了国企的一些掣肘,轻装上路。
迈入2021,疫情之后的汽车市场,将迎来一波购买热潮。对于奇瑞而言,恰恰是一个不折不扣的产品大年,将迎来11款新车扎堆上市,为中国乘用车市场注入新鲜血液的同时,也为消费者树立一个全新的品牌形象。
同时,在今年奇瑞还确立了“变革求存,坚定信念,向新而生”的经营方针,主动拥抱不确定的大时代,把“变革”纳入企业的战略体系,在新形势、新挑战下“以变应变”“化危为机”,加速迈入量变向质变转化的临界点。
写在最后:
在过去的一年中,随着产品线的不断优化,以及技术的运用,奇瑞终于走上了正轨。从今年1月取得的销量成绩来看,奇瑞通过加快产品迭代、多元渠道布局、升级品牌体验、坚守品质服务……已经为今年开上了一个好局。也正是得益于产品体系的日渐完善和多款重磅车型的即将上市,让我们对厚积薄发后的奇瑞未来的表现更加期待。