受全球经济低迷和中国车市下行的影响，各大车企的财报数据往往不太抢眼，喜忧参半更是成为常态。

迈入2021，理想汽车就率先公布了上市后首个全年财报。报告显示，2020年其全年营收93亿元，全年公司毛利率16.4%。而蔚来汽车2020 全年营收162.579亿元，毛利率 11.5%，全年单车毛利率 12.7%。可以看见，虽然理想汽车的总营收不及蔚来汽车，但理想的毛利率相比蔚来高出4.9%，简而言之理想更赚钱。

这样的大好势头，最直观的体现在销量上。理想汽车最新公布的销量数据显示，今年1月，理想ONE共交付5379辆新车，同比上涨355.85%； 2月，理想ONE共交付2300辆新车，同比增长755%。截至目前，理想ONE已累计交付超过4万辆。

针对2月份销量低于1月份销量的问题，理想汽车联合创始人兼总裁沈亚楠表示，2月销量一定程度受到春节的季节性因素和北方疫情反复的影响。我们相信，随着销售服务网络的不断扩张和疫情得到有效控制，理想ONE销量会继续提升。

大众侃车了解到，截至目前，理想汽车在全国已有60家零售中心，覆盖47个城市；售后维修中心及授权钣喷中心125家，覆盖90个城市，为更多消费者用车提供全方位的服务保障。

与此同时，理想汽车宣布在上海设立研发中心。理想汽车上海研发中心将致力于智能电动车技术的前沿开发，包括高电压平台及超快充技术、自动驾驶技术和下一代智能座舱科技。同时，还将具备全新车型完整的研发能力。上海研发中心的招聘工作已经启动，研发中心规模将超过2000人。

至于新车规划方面，从此前曝光的信息来看，理想汽车未来还将再推出多款车型，且均定位SUV车型，覆盖中型SUV、大型6座SUV和中大型6座SUV车型，价格区间在20-40万元，进一步降低了消费者的购车门槛，也增强了品牌的市场竞争力。

写在最后：

作为造车新势力的一员，理想汽车虽然起步较晚，但从公布的财报和销量数据来看，其通过出色的产品力和品牌形象塑造，已经获得了消费者的认可，表现出强劲的上升势头。从另一个方面看，理想汽车的持续走高，也显示出消费者对于新能源车型的认同感在不断提升。可以猜测的是，在产品布局进一步优化、产品力进一步提升以后，理想汽车将带给我们更多惊喜。