4月9日，大众侃车从中汽协获悉了3月汽车产销数据。中汽协数据显示，受2020年前期低基数的影响，2021年3月，乘用车销量环比和同比均呈较快增长。当月共销售187.4万辆，环比增长62.2%，同比增长77.4%。

从销量来看，今年一季度，乘用车共销售507.6万辆，同比增长75.1%。其中，中国品牌乘用车实现较快增长，法系车、美系车增速较为显著，韩系品牌有所下降。

从市占率来看，今年一季度中国品牌乘用车共销售210.8万辆，同比增长81.5%，占乘用车销售总量的41.5%，占有率比上年同期提升1.4个百分点。

新能源领域，3月新能源汽车产销分别完成21.6万辆和22.6万辆，同比分别增长2.5倍和2.4倍，继续刷新当月历史产销记录。

其中纯电动汽车依然是销售主力，3月产销分别完成18.2万辆和19万辆，同比分别增长2.6倍和2.5倍；插电式混合动力汽车产销分别完成3.4万辆和3.6万辆，同比分别增长2倍和1.9倍；燃料电池汽车产销分别完成45辆和59辆，同比分别增长18.4%和63.9%。

1-3月，新能源汽车产销分别完成53.3万辆和51.5万辆，同比分别增长3.2倍和2.8倍。

虽然从数据上来看，2021年3月份或今年一季度的产销情况都呈现大幅上涨的情况，但这一切都源于2020年3月的基数低。

并且，中汽协方面还表示2021年第一季度乘用车销量同2019年累计历史数据对比来看，产销均同步下降，且降幅进一步扩大。中汽协方面分析称，目前汽车消费市场已经剥离了疫情影响，考虑或与芯片供应问题有关。

预计到今年二季度，芯片等零部件供应紧张问题仍将持续影响企业生产节奏，并且影响幅度大于一季度，仍需保持审慎乐观的态度。