6月8日，长城汽车发布5月份产销数据，今年1-5月，长城汽车累计销量达517547辆，同比增长65.3%。其中，5月长城汽车共实现新车销售86965辆，同比增长6.2%，海外销售10079辆，同比劲增557.5%。

乘联会数据显示，5月乘用车市场零售达到162.3万辆，同比2020年5月增长1.0%，环比4月增长1.0%，相较2019年5月增长3%，前几个月的低基数增量在本月基本消除。1-5月的零售累计达到836.4万辆，同比增长38.1%。可以看到长城汽车整体销量表现优于市场整体表现。

具体到品牌来看，哈弗品牌销售新车53849辆，1-5月累计销售331595辆，同比增长54.1%。其中，“国民神车”哈弗H6实现销售26059辆，同比增长14.8%，1-5月累计销售167021辆，同比增长69.5%，累计96个月获得国内SUV销量冠军。

哈弗M6 PLUS月销8237辆，1-5月累计销售55618辆，同比增长9.5%。哈弗大狗月销7051辆，环比增长15.5%，1-5月累计销售35804辆。

5月15日，哈弗H9以粉丝共庆形式迎来第10万辆整车下线，成为中国品牌首个突破10万辆的高端中大型硬派SUV。

皮卡市场中，5月销售20,418辆，1-5月累计销售破10万辆，同比大增44.6%，长城炮月销10,045辆，稳居皮卡销量冠军。长城皮卡已经成为国内皮卡的代名词，市占率近50%，平均国内每售出的两辆皮卡中，就有一辆是长城皮卡。随着各种改装版不断出现，未来产能跟上的话，销量或迎来大幅提升。

1-5月，欧拉品牌累计销量41,756辆，同比大增514.0%，市场关注度持续走高，终端排号连续数月过万，持续稳居新能源汽车第一阵营。

5月份坦克300单月销量突破6000台，环比增长10.7%，1-5月累计销售25,913台。作为中国硬派越野车市场“奇迹”级新车，坦克300彻底改变了硬派越野车命运。实现了上市就一炮打响的壮举。今后，随着坦克600、900等车型相继到来，坦克品牌还将会迎来更大的销售增量。

同时因为坦克300过于火爆，终端市场一车难求，往往需要等几个月才能等到现车，订单还在持续增加。坦克300销量暴涨，甚至导致霸道二手车价格下降。如果产能跟上，预计坦克300月销量还有上涨趋势。

在海外市场，长城汽车逐鹿全球之旅持续发力，5月海外总销售10,079辆，同比增557.5%。如哈弗初恋已在智利、俄罗斯、南非及沙特海外四国上市；长城炮已经在澳大利亚、新西兰、智利、南非、伊拉克、约旦、沙特、埃及等国上市。在全球市场持续深耕本土化战略的同时，长城汽车还首次在全球范围推出新零售概念。