理想汽车公布6月交付数据。理想汽车6月交付7713辆理想ONE，同比2020年6月增长320.6%，环比2021年5月增长78.4%，创单月交付量新纪录。与此同时，理想汽车6月新增订单量超过1万，创下历史新高。2021年第二季度，理想汽车累计交付17575辆，同比2020年第二季度增长166.1%。

7月1日，理想汽车在官方微博发布了六周年万字公开信，在回顾理想汽车的“发家史”之余也对未来发展做出了展望。理想汽车表示，未来将持续扩大用户群体，2025年达成160万辆的销量目标，覆盖更广泛的家庭用户。

值得一提的是近日，理想官方发布了一组招聘信息，其中包括自动驾驶、北京制造基地工厂长、项目管理高级经理、整车研发信息化系统方向产品负责人等，这些招聘中有相当一部分岗位都标注了加急，且招聘地点为北京顺义，由此可以推测此前曝光的理想改建顺义北京现代第一工厂或已落下实锤。

值得注意的是，上述职位工作地点均为北京顺义区，这与此前消息“理想汽车将接手北京现代第一工厂，打造全球旗舰生产基地”如出一辙。事实上，早在5月中下旬就有理想接手北京现代第一工厂的传闻。当时，有多位知情人士接受媒体采访表示，近期常有理想汽车员工来工厂考察，年底前就会拆设备交接。

之前因为设备老化等问题，而且现代自身因为产业调整准备今后大力发展新能源车的原因，北京现代的第一工厂一直处于停摆状态。现在理想汽车借着北京现代一工厂厂房及土地资源，换上全新新设备，正好可以加大理想汽车的产能，而北京现代也正好可以摆脱这个鸡肋厂房，可以说双方各取所需，一个双赢结果。

关于理想汽车计划建立新工厂其实此前已经有苗头，早在今年 4 月，北京理想汽车有限公司成立，公司经营范围包含了制造新能源智能汽车整车、制造新能源智能汽车改装汽车、新能源汽车移动充电车、集装箱自卸式新能源接驳车、制造新能源智能汽车动力总成系统等。彼时就已经有传闻理想汽车将要筹建第二座工厂。

且根据理想汽车在今年2月发布的公司内部信显示，理想汽车的目标是在2025年成为中国第一的智能电动车企业，为达成这一目标计划拿下20%的市场占有率，即近160万辆的销量。其实在很早之前，为了提升产能，理想汽车曾计划2022年在常州基地新建一座车间，完工后产能可提升一倍至20万辆。即便如此，仍与“2025年销量160万辆”的目标相距甚远。

侃车说：截至 6 月 30 日，理想汽车在全国已有 97 家零售中心，覆盖 64 个城市；售后维修中心及授权钣喷中心 167 家，覆盖 127 个城市。此次理想投资60亿元改建新工厂，对其并不乐观的财务状况而言或是雪上加霜。并且，理想汽车的产品结构十分单一，目前只有一款增程式产品理想 ONE在售，虽然纯电动车已经提上了日程，但离量产还有一段时间。可预见的是理想汽车若要在2025年完成160万辆销量目标恐非易事。