7月5日晚，比亚迪公布了最新一月的销量数据：6月共计销售新车49,765辆，同比增长52.5%，环比增长10.2%；1-6月共计销售新车246,689辆，同比增长55%。

值得注意的是，新能源车已经占据了比亚迪销量份额的大头，其6月份共计销售新能源车40,116辆，同比增长207.1%，销量占比超过80%；1-6月份共计销售新能源车150,211辆，同比增长161.47%，销量占比超过60%。

不难发现，随着“DM-i超级混动”技术和刀片电池技术的全面落地，比亚迪的新能源发展势头已经出现了明显上扬加速之势，不仅在全球新能源车销量排行榜上一举反超宝马重回第四，插电混动的DM车型和纯电动的EV车型也是双双发力，6月份分别达到20,100辆和200,16辆，成为了市场上少有的混动＋纯电两条腿走路的新能源车企。

市场端的需求也有了明显提高，特别是DM-i车型，在将传统混动车型的价格打下来之后，凭借“快、省、静、顺、绿”的技术特点，目前热度极高，甚至一度供不应求。其中明星车型秦PLUS DM-i的6月销量就环比增长了67.3%，帮助秦家族在当月销量达到15,509辆。目前该家族累计销量已经超过35万辆。

除此之外，宋家族在宋PLUS DM-i加入之后，也带动了同系其他车型的销量增长。6月份宋DM共销售新车5,450辆，同比增长414.2%，宋家族6月销量为14,365辆，累计销量超过92万辆。

旗舰车型汉家族在6月份的销量为8,386辆，成功立足20万元级C级轿车市场，目前累计销量超过9万辆。前些日子，工信部最新一批新车目录中已经出现了汉DM-i的名字，预计将在成都车展前后发布并上市。这款新车的市场期待度较高，有望助力汉家族进一步攀高。

最后，随着比亚迪新能源车的销量逐渐增长，其单车均价也有了显著提升，10年内增长近2.5倍，目前已经突破15万元，为品牌进一步向上提供了助力。接下来比亚迪要做的便是继续加快DM-i车型的普及工作，相信随着王朝系列全面普及DM-i产品布局之后，比亚迪不仅会在新能源车市场上更进一步，也可以在整体市场上取得更好的表现。