作为中国汽车品牌领军者之一，长城汽车在去年经历一场“自我变革”后，面对非传统意义上的销售旺季，交出了一份令人满意的答卷。

7月8日，长城汽车发布了6月产销数据。上个月，长城共计销售新车100,664辆，同比增长22.7%，其中海外销售13,702辆，同比劲增281.5%，创海外销量历史新高。

今年1-6月，长城汽车累计销量达618,211辆，同比增长56.5%，海外累计销量61,672辆，同比猛增200.3%，占整体销量近10%。

从具体品牌来看，哈弗品牌6月销售新车59,946辆，上半年累计销售391,541辆，同比增长49.3%。具体到车型，哈弗H6上个月卖出了29,664辆，同比增长27.5%，累计97个月获得国内SUV销量冠军；1-6月，哈弗H6累计销售196,685辆，同比增长61.5%。哈弗大狗6月销售了9,035辆，环比增长28.1%，上半年累计销售44,839辆。哈弗赤兔月销4,090辆，环比增长25.5%。

WEY品牌6月共计销售4,707辆，上半年累计销量达22,984辆。其中，咖啡智能首款落地产品WEY摩卡 6月销售了2,006辆。在此基础上，近日，首搭智能混动DHT的新一代混动SUV WEY玛奇朵正式发布官图，预示着WEY品牌智能混动时代即将到来。

欧拉品牌6月销售新车10,791辆，上半年累计销量达52,547辆，同比大增456.9%，与2020年全年销量基本持平。其中，欧拉好猫1-6月交车11,677辆，终端订单排号过万。2021年上半年，欧拉猫系家族迎来闪电猫、朋克猫以及首款A+级SUV等多位新成员，涵盖轿车及SUV全品类、全面覆盖A00-B级市场，均为欧拉品牌销量的增长提供了重要助力。

坦克品牌方面，主力车型坦克300持续热销，6月卖出了7,160辆，环比增长17.6%，实现上市以来月销量新高；1-6月，坦克300累计销量达33,073辆。下半年，坦克品牌将在用户共创的基础上，推出更多“潮玩越野SUV”。

从终端反馈来看，坦克300与欧拉车型同样处于供不应求的状态。除此之外，上海车展期间，坦克品牌还发布了坦克700、坦克800双车型，加之近日坦克600手绘稿曝光，市场对坦克品牌新车抱有很大的期待，可见随着这些新车型交付上市，坦克品牌的销量也将会进一步提升。

长城皮卡6月共销售了18,060辆，上半年全球累计销售118,066辆，同比增长23.2%，其中海外销售23,291辆，同比大增325%，国内市占率近50%。长城炮累计13个月销量破万，稳居皮卡销量冠军。

长城汽车指出，当前受国际供应链影响，汽车行业芯片供应紧张，长城汽车正主动采取多种措施积极应对，包括在全球范围内采购芯片、加速芯片产业布局、强化芯片领域体系力建设等，缓解芯片供应紧张造成的影响，全力冲刺年度销量目标。

长城汽车的影响力不仅局限在国内，同样得到了海外市场的认可。

今年上半年，长城汽车继续笃定全球化发展战略，于江西上饶落户全新的整车及零部件生产基地项目，全球化生产布局不断夯实，推动多款全球化车型走向海外市场，并在泰国、俄罗斯、澳洲、南美、中东等关键战略市场持续纵深发展，全球布局逐步拓宽，赋能海外市场销量一再攀升。

据了解，长城汽车海外销售网络截止到2019年已超过500家，网点遍布俄罗斯、澳大利亚、南非、智利等全球60余个国家、200多个核心重点城市，形成一定的品牌效应。

目前，长城汽车正式发布2025战略，长城汽车董事长魏建军表示，到2025年，长城汽车要实现全球年销量400万辆，其中80%为新能源汽车，营业收入超6,000亿元。在研发方面，未来五年，长城汽车将累计研发投入1,000亿元。