根据乘联会发布的最新数据显示，8月我国乘用车市场零售145.3万辆，同比下降14.7％。按照往常规律，8月零售环比应该会有一定的上升，然而根据乘联会的数据显示，今年环比下滑3.3％，这也是多年以来第一次在8月出现整体的环比下滑。而从细分市场来看，国产品牌也没有幸免于芯片问题，大部分都有着一定同比下滑。

日前，长安汽车集团1-8月销量成绩发布。总体来看，长安汽车集团1-8月销量突破150万辆，同比增长32.5%。其中，长安系中国品牌汽车1-8月累计逾120万辆，同比增长38.5%；长安系中国品牌乘用车1-8月累计逾80万辆，同比增长49.5%。

单月销量层面，长安汽车集团8月份总销量为165143辆，长安系中国品牌销量为120753辆，长安系中国品牌乘用车销量为84208辆。此外，长安蓝鲸家族8月份销量达到68514辆。

逆势增长的背后离不开出色的产品实力。以用户为中心的长安汽车，近年来基于对用户需求的敏锐洞察，先后推出了CS75系列、逸动系列、乘用车高端产品序列“UNI”等爆款车型。

以长安CS75系列为例，8月销量达15530辆，其1—8月累计销量已达209708辆，实现了36.7%的同比增长。

而在轿车板块，8月销售12876辆的长安逸动系列，在连续十八个月销量突破万辆大关的同时，以1—8月累计销售125000辆、同比增长25.2%的表现，牢牢站稳“国民家轿领跑者”的身位。

2020年，长安汽车推出了乘用车高端产品序列“UNI”，迈出了中国汽车品牌进军高端化市场的战略性一步。截至8月，长安UNI序列今年累计销量已达82694辆，其中UNI-T同比增长85.7%。

长安系其他品牌层面，长安欧尚8月销量为16304辆，长安凯程8月销量15762辆，长安马自达8月销量5456辆，长安福特8月销量30135辆，长安新能源8月销量10201辆。