2022年1月3日晚间，比亚迪股份正式公布其最新销量数据公告。数据显示，其12月新车销量为99,112辆，同比增长75.97%。至此，2021年全年比亚迪累计销售新车740,131辆，同比增长73.34%。 

新能源汽车方面，比亚迪在2021年全年共计销售603,783辆新车，较去年同期暴增218.30%，更较年初网传其年销40万辆新能源汽车的目标超出50%。

这其中，12月中比亚迪销售92,823辆新能源乘用车，同比增长236.4%；全年累计销售593,745辆新能源乘用车，同比增长231.6%。至此，比亚迪新能源乘用车累计总产销超151万辆。

而按照此前网传40万辆新能源车年销目标中，纯电动与插电式混动各占20万辆，很显然，两者均已超额完成。

具体来看，EV车型和DM车型销量分别达48317和44506，同比增长148.0%、448.6%。其中，汉 DM 2月销量为13701辆；唐家族12月销量为9000辆；宋家族12月销量为22386辆，主要得益于DM-i车型产能的稳定，宋 DM实现销售15120辆；秦家族12月销量为25943辆，主要得益于秦PLUS DM-i、秦PLUS EV，两者销售分别为17286、7001辆；元家族12月销量为8577辆；e系列12月销量为4160辆；海豚12销量为10016辆。由此数据不难发现，比亚迪秦、宋、汉表现都比较亮眼。

值得一提的是，2021年年初比亚迪定下的新能源车销量目标为40万辆，这意味着比亚迪轻松实现了这一目标，此前几个月，比亚迪新能源车销量屡创新高，超额实现40万辆也是意料之中的事情。

2021年，比亚迪汽车销量实现了跨越式增长。即使行业在部分时间段存在缺芯、“限电”等干扰因素，但比亚迪汽车仍然保持了正增长态势、连创新高，月度销量实现了“十连增”。此外，在汉、唐等旗舰车型的热销带动下，比亚迪乘用车客单价在2021年突破了15万元，稳居自主品牌首位。

新能源乘用车方面，比亚迪2021年销量接近60万大关，将此前由自己创造的中国纪录提升到了2.4倍的新高度，并有望第九次登顶中国新能源乘用车年度销量冠军，行业领导者的地位得到进一步巩固。