1月7日晚间，广汽丰田公布2021年销量数据，以840,396辆销量成绩收官，达到此前广汽丰田执行副总经理文大力在广州国际车展上做出的80万辆销量目标，同比2020年增长11%。

亮点方面，TNGA车型累计销量665,345辆，占比广汽丰田总销量79%，混动车型累计销量182,060辆，占比总销量22%，同比增长98%。有TNGA架构和新能源“两条腿”走路，广汽本田保持稳步前进步伐。

具体车型销量表现来看，于10月30日上市的赛那，被广汽丰田视作补齐MPV产品线的车型，12月批发销量2,791辆，与广汽丰田另外两款销量凯美瑞、汉兰达共同组成广汽丰田TNGA“三大旗舰”阵容。

汉兰达2021年批发累计销量107,733辆，这是汉兰达在国内市场的年度最佳销量成绩，其中，全新第四代汉兰达累计订单57,988辆。自2009年广汽丰田引入汉兰达后，这款车已经成为国内首款累计销量突破百万辆的豪华大七座SUV，不仅在30万级中大型SUV细分市场站稳，也持续稳固其作为广汽丰田主力车型在集团内的地位。

凯美瑞则继续保持强劲销售表现，2021年首次突破21万辆大关，达到217,724辆销量，同比增长17%。其中，2.5L+HEV销量占比52%，20万以上版本销量占比57%，中高级轿车销量冠军。

雷凌收获229,859辆累计销量，连续4年销量突破20万台，其中雷凌双擎累计销量78,827辆，同比增长56%，以“智能标杆”，问鼎同级细分市场混动车型销量第一。

威兰达2021年累计销量则为130,880辆，同比增长76%，其中四驱车型累计销量占比近40%。在刚过去的12月再次刷新单月销量历史记录，再冲新高，达到18720辆。于2020年2月上市，用差不多两年时间，威兰达以“全擎布局”成为广汽丰田家族“销量担当”，树立在四驱中型SUV中价值标杆。

同时，“兰达家族”全新TNGA紧凑型SUV锋兰达已在2022年1月6日正式上市，新车对空间、动力、颜值、智能、安全五大核心实力全面进阶，12.58万元起售。未来，广汽本田还将推出全新豪华中型SUV威飒及更多电动化车型，助力“双碳”和品牌升维，推进集团“全面高端化、全方位电动化、全领域科技化”三大战略。

根据广汽丰田执行副总经理文大力此前透露的信息，2022年广汽丰田将挑战产销100万辆，向合资车企头部阵营发起冲击。