2月8日，广汽集团公布了2022年1月产销数据。该数据显示，其1月汽车销量为21.9万辆，同比增长13.96%；1月汽车销量为23.7万辆，同比增长9.16%。产销量分别以正增长趋势实现开门红，与此同时，广汽集团旗下各大子公司中，除广汽菲克和广汽三菱外，其它子公司1月销量均实现了不同程度的增长，其中，广汽埃安1月销量同比增幅高达117.9%。

广汽集团旗下合资板块中，广汽本田和广汽丰田单月销量依旧保持体量上的优势，其中，广汽本田1月销量为7.8万辆，同比微增1.11%。

目前，凭借雅阁、皓影、缤智等多款畅销车型的稳健表现，广汽本田整体销量保持了稳中有升的态势。新产品中，去年12月中旬上市的型格现阶段已经展现出爆款潜质，据广汽丰田官方透露，型格1月销量为9,215辆，接下来，型格的产能和销量将逐步渡过爬坡期趋于稳定，届时其月销过万并不难实现。

值得一提的是，广本在今年的销量目标都为 100 万辆，广本需要迈的步子更大。

为此，广汽本田计划在 2022 年推出不少于 4 款新车，其中包括新款奥德赛、首款 H 标纯电车型 e:NP1，皓影中期改款车型以及一款全新的 SUV，型格的市场化表现对于广本实现百万目标也至关重要。广汽丰田1月销量为9.99万辆，同比增长11.25%，在体量和增幅上均超越了广汽本田。

广汽丰田1月销量大幅增长，离不开旗下TNGA三大旗舰车型，即凯美瑞、汉兰达、赛那的集中发力。数据显示，以上三款车型1月销量4.7万辆，占广汽丰田1月总销量的46.7%。其中，市场热度居高不下的赛那1月迎来了上市后首个月度销量成绩，据广汽丰田透露，赛那1月销量为5399辆，其中顶配车型销量占比达40%。

另外两个合资品牌，广汽菲克和广汽三菱则在开年表现不佳。广汽菲克 1 月销量仅为 1725 辆，同比继续下滑 31%；广汽三菱在 1 月的销量同比下滑近 3 成，当月销量为 3805 辆。

自主品牌方面，广汽乘用车和埃安延续了良好势头。其中，广汽传祺1月销量为3.7万辆，同比增长6.29%。其中，传祺GS4系列1月销量破万，是广汽传祺销量的主要贡献者，同时这一市场表现也使其成为广汽集团自主板块中唯一1月销破万的自主产品系列。

广汽埃安1月销量为1.6万辆，这一销量略高于新势力头部车企，但由于去年同期的基数相对较低，使得广汽埃安1月销量同比呈现倍数增长。目前，广汽埃安旗下AION S和AION Y系列车型单月销量维持在6000辆以上，是广汽埃安的主要销量贡献者。今年 AION LX Plus 的上市将进一步带动整体销量进一步增长，而埃安产能扩容与混改加速对品牌发展将形成长期利好。

侃车说：可以看到，广汽集团旗下的合资品牌两极分化越来越明显。广汽本田和广汽丰田仍然挑起了大梁，而广汽三菱和广汽菲克则依旧面临着不确定性的命运。相信在2022年随着旗下各品牌新品的推出以及综合实力的提升，广汽集团仍有望突破销量新高，