2月初，伴随着虎年春节的到来，全国上下洋溢着喜悦的氛围，一片欢乐祥和。汽车市场也迎来了新的景象，伴随着部分车企的销量出炉，开年首月的“开门红”让我们看到了车企冲击车市的势头。新年新气象，从车企抢眼的市场表现来看，2022年的市场之争注定不会风平浪静了。

然而，就像不管考试多难，总有考取满分的学生一样，“理工男”奇瑞汽车就在2022年开年交出了近乎满分的答卷。

2月11日，奇瑞集团对外公布了1月份的销量情况。数据显示，奇瑞集团1月份终端实销107710辆，同比增长20%，创历史同期新高。奇瑞集团迎来新年“开门红”，无疑为2022年冲击150万辆的小目标创造了良好开端。

从集团旗下品牌来看，在87,040辆的批售销量中奇瑞集团最大的销量还是来自奇瑞汽车，凭借瑞虎8系列、艾瑞泽系列和瑞虎7系列等，1月份奇瑞汽车收获了67486台的单月销量，实现了34.3%的同比增长，仅奇瑞品牌单一品牌销量在奇瑞集团整体单月批发销量中占比达到77.5%。其中，明星车型瑞虎8系列的市场份额占比较大，单月销量达到了16686台，同比增长12.3%，是奇瑞汽车销量方面的台柱子。

星途汽车的表现也不错，1月销量同比增长50.1%（含出口）。值得一提的是，今年1月，星途汽车正式发布了新能源时代的“星核动力ET-i全擎超混”技术。根据官方资料，这一技术以“3擎3挡9模11速”的核心优势，创下中国品牌首个可双电机驱动的DHT、中国品牌挡位最多的DHT等多个“第一”。

就捷途汽车而言，奇瑞集团并未公布其1月具体销量，不过在此前品牌发布4周年活动上则称该品牌创造了40个月实现从0到46万累计用户的“捷途速度”。 众所周知，捷途汽车可以说是奇瑞集团旗下较为走量的品牌之一，在过去的2021年，捷途汽车全年累计销量达到了154077台，其中，12月销量为20136台。另外，在这次活动上，捷途汽车还发布了以智能赋能“旅行+”的“昆仑”架构，基于该架构打造的全新硬派SUV—捷途T-X概念车也正式亮相。 

1月份，奇瑞集团销售新能源汽车产品20,635辆，同比增长1.7倍。其中新能源乘用车在小蚂蚁、QQ冰淇淋等车型带动下，1月份销售19,431辆，同比大幅增长189.8%。2021年12月份上市的奇瑞QQ冰淇淋，1月份实现销量9984辆，环比增长19%，累计订单超7万辆。从销量来看，奇瑞旗下新能源车型主要依仗小蚂蚁，这台车型诞生5年，不仅创造了25万辆的销量，而且成为目前售价在6万元级别，但销量依旧强势的A00级电动车。今年，奇瑞QQ冰淇淋将与奇瑞小蚂蚁合力实现30万辆的年销目标。

而在海外市场，奇瑞集团继2021年8次突破单月出口2万辆大关之后，今年1月继续保持出口26,900辆、同比增长60.9%的好成绩。值得一提的是，作为奇瑞第一款完全根据国际高端市场需求定义开发的车型，奇瑞“全球车”OMODA 5在2月8日迎来首台车下线。OMODA 5计划今年上半年在海外市场首发上市，这也将助力奇瑞集团在海外市场继续发力。 

目前奇瑞汽车已经远销80多个国家，在海外建立了6个研发基地和10家工厂，截至目前，奇瑞集团全球累计用户超过1000万，其中海外用户195万。在巴西、俄罗斯、中东以及东南亚等很多地区奇瑞汽车都很受欢迎，而且在海外有很多实力雄厚的经销商要求经销奇瑞汽车，这也是奇瑞汽车能在海外大幅度增长的原因。

不难看出，新能源和海外市场不断努力，是推动奇瑞集团销量达到新高的关键所在。

2022年，随着奇瑞智能网联未来工厂的正式投产，技术、产品和品牌的全面提升，以及OMODA 5、星途追风PHEV、捷途大圣等各品牌新产品的上市，奇瑞集团销量将大步迈上新台阶。 

侃车说：对于奇瑞集团而言，单月销量破10万辆，确实值得庆祝的一件事儿。尤其是出口、新能源均创历史同期新高，无疑为2022年全年销量快速增长创造了良好开端。技术、产品、品牌全面提升，今年奇瑞的市场表现更加值得期待。