没有演员，没有剧本，广汽本田在情人节发布了一部8分钟的车主情感短片——《出发即冠军》。这部短片以纪录片的形式，将车主的真实生活融入其中进行了生动的演绎，围绕“梦想，是起点，而出发，就是冠军”这一主题，诠释了无数“广本粉”对生活的热爱精神。

当然，这部短片也是广汽本田在达成累计900万台产销纪录之后，对900万广汽本田车主发出的真情告白，对自己在华24年发展历程的一个注脚。同时对于广汽集团来说，广汽本田的900万，也将为旗下其他品牌在销量增长和用户服务提升方面做出表率作用，助力集团在2022年实现“产销同比增长15%”的目标。

广汽本田诞生于1998年，具备国内第一个由合资企业独立投资、以独立法人模式运作的汽车研发机构，拥有包括概念设计、造型设计、整车试作、实车测试、零部件开发等在内的整车独立开发能力。目前为止，广汽本田已成功推出飞度、雅阁、奥德赛、凌派、缤智等多款明星车型，“上市即热销”是广汽本田大部分产品的真实写照。

1999年3月，广汽本田第一款车型第六代雅阁正式下线，至此，从年产一万台起步，广汽本田开始了自己的快速发展之路：第一个百万产销量用时8年，第二个百万产销量用时3年，第九个百万产销量只用了不到14个月。这一路提速的发展历程，也是“少投入、快产出、滚动发展”这一“广本模式”的胜利。

在刚刚过去的2021年里，受疫情和供应链双重影响，广汽本田累计销量依然达到780,266台，其中，雅阁全年累计销量达20.13万台，位居中国B级车销量第二名；奥德赛全年销量达4.34万台，同比增长2.6%；飞度全年销量9.63万台，同比增长53.8%；皓影全年销量16.62万台，同比增长6.4%；缤智全年销量17.39万台，同比增长15.6%；冠道全年累计销量4万台；全新型格上市两周累计订单突破1万台，助力品牌在A 级车市场积极布局。

大众侃车认为，广汽本田2021年的出色成绩，一方面是源于产品本身，另一方面更是源于广汽本田“以用户为中心”的服务宗旨。成为“顾客喜爱并主动选择的品牌”，更要成为“能够陪伴顾客一辈子的品牌”，是广汽本田一直所坚持的理念。

通过这样的理念，广汽本田的车主和广汽本田之间也形成了无法言语的羁绊，就如《出发即冠军》这部短片中所展现的一样。通过不同的创意活动满足性能玩家、姿态玩家和生活达人的不同需求，打造了了如躁梦节、躁梦车队、梦想同行Club等一系列极具代表性的品牌文化IP，努力实现精神共鸣、创造同步、价值引领，开启了品牌与用户共筑的全新文化生态，这便是广汽本田“致广大而尽精微”的执着。

与此同时，凭借为用户创造价值的理念，广汽本田在2021年还荣获J.D.Power SSI（销售满意度）、CSI（售后满意度）、IQS（新车质量）、DAS（经销商服务满意度）四项排名第一的大满贯成绩。

不难发现，从1.0时代的高品质标准化，2.0时代的效率最优化，到3.0时代的全新服务品牌“Fun Link创享车生活”，广汽本田正在以人和车为双核心，通过跨越升级的体验价值，为用户提供着全生命用车周期的优质体验，实现与更多车主共创美好。目前，广汽本田会员平台“FUN享会”会员数量突破350万，而广汽本田APP自2021年8月上线推广，注册用户达到175万。

如今，站在900万累计产销量这个新起点，广汽本田制定了2022年“保底 90 万台，挑战 100 万台”的销量目标。以目前品牌的发展规划来看，达成路径已经十分清晰，一方面雅阁、皓影、奥德赛等明星车型表现抢眼，型格也撑起了品牌进军A级车市场的重担，全动力覆盖的产品线十分丰富，另一方面，全面加速的电动化转型也将为广汽本田提供更强的助力。

根据规划，2022年广汽本田计划推出不少于4款新车，包括新款奥德赛、首款H标纯电车型e:NP1，皓影中期改款车型以及一款全新的SUV。其中，e:N系列首款纯电动车e:NP1的导入，意味着广汽本田电动化事业崭新纪元的开启。

广汽本田副总经理袁小华表示，“今年作为迈入全新阶段的关键之年，广汽本田将进一步扩大智能化应用，加快数字化转型，抢占行业信息化新高地。”未来广汽本田的重点便是提升商品价值、体验价值、保有价值、共创文化价值，加速电动化转型，向累计千万产销目标迈进。

侃车说：

进入中国市场24载，累计产销量突破900万的广汽本田，已经形成了涵盖自然吸气、涡轮增压、混动、插电式混动和纯电动的全动力产品矩阵，实现了轿车、SUV、MPV全品类覆盖，并且通过不断完善的Honda SENSING安全超感智能驾驶辅助系统，以及Honda CONNECT 3.0智导互联系统，在智能出行生态方面也进行了有效的拓展。以上种种，无疑成为了广汽本田冲击1000万产销量的最大助力。与此同时，良好的客情关系和超前的服务理念，也帮助广汽本田在用户之间形成了良好的口碑传播，为其冲击下一阶段目标奠定了稳定的市场基础。