2月14日，长城汽车正式发布了1月份的销量：销售新车111,778台，其中哈弗H6、哈弗神兽、坦克300、长城炮四款车型月销量破万，同时海外销售12,750台，同比增长16.2%。随着旗下多款新品进入热度转化期，逐步完成订单交付，长城汽车已经步入稳健的发展时期。

具体来看，哈弗品牌1月份销量70,228台，其中核心主力哈弗H6月度销量35,570台，大概率将继续蝉联销冠。在此之前，哈弗H6已经连续9年、累计一百多个月夺得SUV销冠。哈弗神兽1月份销量10,085台，上市不到两个月，累计销量已经超过1.6万台，展现出了较强的竞争实力，并且受到消费市场的充分认可。哈弗大狗1月份销量7,826台，随着市场保有量逐渐增加，也正在成为一代网红车型。

炙手可热坦克品牌销量依旧出色，坦克300当月交付新车10,363台，同比增长72%，继续以巨大优势称霸硬派越野车市场。目前，坦克300的产能已经大幅度提升，依然难以满足提升更加猛烈的订单。坦克300的更大意义，在于让消费者重新认识了硬派越野车，再也不是落后的技术、老旧的面孔和简陋的内饰，硬派越野车也可以很科技，很智能，很豪华，很舒适。相信随着坦克500的上市，将进一步抢夺更多的越野车市场份额。

作为长城汽车目前唯一的新能源品牌，欧拉品牌1月份销售新车13,229辆，较去年同期大增28.9个百分点，主打车型欧拉好猫迎来爆发，1月份销量为9,020辆，同比实现了三倍增长。欧拉品牌同样是长城汽车开发细分市场的又一成功案例，这一专注于女性消费群体的纯电品牌目前已经形成了较为明显的圈层效应，随着后续闪电猫等车型的上市，相信会进一步扩大市场份额。

高端品牌魏牌1月销售新车5,098辆。1月14日，魏牌发布了全新的0焦虑智能电动新品类，开辟了0焦虑智能电动出行的新赛道。作为魏牌0焦虑智能电动品类的首款车型，摩卡DHT-PHEV正式开启预售。同时在1月15日，魏牌举办的用户粉丝节上，还发布了“小魏同学2.0”全新车系形象以及成立“魏次元空间站”。目前来看，魏牌已经切入到了全新的赛道之中，实现了智能混合动力的全SUV矩阵布局。

长城皮卡1月销售12,860辆，其中长城炮销售10,059辆，累计19个月销量过万，持续蝉联皮卡销量冠军。长城皮卡已连续24年国内、出口销量第一。1月，长城炮携手车友玩转冰雪场景，在北京金水湖开启了一场冰湖露营之旅。2022年，长城炮将全面发力时尚商用、乘用休闲两大品类，推出更多炮弹新品，持续引领中国皮卡文化发展，与用户一起共创皮卡新世界。

不难看出，各大品牌销量不断突破的背后，则是长城汽车旗下车型快速迭代和新技术落地加持，进一步增强产品在同级市场的竞争力。在2021年，长城汽车基于3.0T+9AT/9HAT超级动力总成、柠檬混动技术、咖啡智能2.0以及大禹电池等新技术推出包括哈弗神兽、魏牌玛奇朵DHT-PHEV、魏牌拿铁DHT、坦克500以及欧拉好猫GT等30余款全新智能化车型，助力长城汽车在燃油车市场和新能源市场实现双突破。

值得一提的是，2022年依然是长城汽车的产品大年。其中，欧拉品牌将推出包括芭蕾猫、朋克猫以及闪电猫等新车型，不断丰富长城汽车在新能源领域的产品矩阵；坦克品牌除了坦克300外，坦克500也将在今年上市，进一步稳固坦克品牌在越野市场的地位。随着新产品的陆续上市，它们将助力长城汽车在销量和业绩方面实现新的突破。

聚焦于海外市场，1月份长城汽车海外销量12,750台，同比增长16.2%，销售占比达11.4%。也就是说，长城汽车每销售9台汽车就有一台销售到了海外，无论绝对数量还是出口比例，在国内车企中都是名列前茅。

在过去的二十多年时间，长城汽车一直强力拓展海外市场，稳扎稳打，步步为营，逐渐在海外市场站稳脚跟，势力范围也逐渐从中东、非洲、东南亚等初级市场扩散到拉美、东欧、俄罗斯以及欧洲市场。

2021年，长城汽车全球销售新车128万辆，同比增长15.2%。全球销售额连续第6年突破百万，迭创历史新高。2021年，长城汽车在全球推出了长城POER、第3代哈弗H6、哈弗JOLION等多款产品，以满足各类客户的不同需求，并进一步助力营收增长。

1月27日，长城汽车正式接收戴姆勒巴西伊拉塞马波利斯工厂，工厂经改造升级后，预计2023年下半年投产。新工厂年产能10万台，未来将辐射整个拉美地区。同时，长城汽车发布巴西核心市场战略，未来10年将投资115亿元人民币，3年内投放10款全新电动化车型，首款新车即将在2022年四季度上市。

侃车说：

过去的一年中，从爆款频出，到海外市场发力，以及到2025年营收达到6000亿的目标，长城汽车在转型的节点，已经向资本市场显现出了实力，站在2022年这一关键点上，长城汽车将加速向“全球化智能科技公司”转型，以产业互联网为依托，向“2025战略”目标持续进发。