近日，本田中国对外发布了今年2月终端汽车销量数据。数据显示，本田中国2月终端汽车销量106084辆，同比增长30.1%。

其中广汽本田销量51177辆，同比增长39.9%，东风本田54907辆，同比增长22.1%，三项均为历年2月终端汽车销量最高纪录。

从本田汽车公布的2月份销量数据来看，广汽本田的销量与东风本田的销量相差无几，两大品牌销量仅差数千台，不过目前本田官方并未公布具体车型的销售。

在混动车型中，搭载了SPORT HYBRID（锐混动）车型2月销量为15091辆，同比增长38.91%，销量占比为14.23%；1-2月终端销量累计为36297辆，同比增长9.9%，累计销量占比为14.36%。

本田在国内的电气化进程逐步加深，但与其他车企大幅增长相比还有一定距离。数据显示，本田2021年在中国的纯电动汽车销量仅为1万辆。

为了加速电动化转型，2021年10月，本田中国发布了电动化战略，推出全新纯电动车品牌“e:N” 和全新的智能高效纯电架构“e:N Architecture”。

2022年，本田汽车会把重点放在混动以及新能源车型的投放上。本田中国本部长井上胜史透露：“力争到2030年销售80万辆纯电动汽车。”

按照规划，本田中国将在未来5年内面向中国市场推出10款纯电动车型，并从2030年起国内仅销售纯电和混动车型，不再投放新燃油车，同时力争到2030年在华销售80万辆纯电动汽车。销量占比上，2030年将达到40%，2035年达到80%，2040年达到100%。

值得一提的是，去年 10 月 13 日，本田中国对外发布了电动化战略，推出全新纯电品牌 "e:N" 和全新的智能高效纯电架构 "e:N Architecture"。本田中国称将在未来 5 年内面向中国市场推出 10 款纯电动车型，并从 2030 年起国内仅销售纯电和混动车型，不再投放新燃油车，同时力争到 2030 年在华销售 80 万辆纯电动汽车。

在发布会上，本田中国推出了两款量产车型，一款为东风本田e:NS1，另外一款为广汽本田的e:NP1，此外，未来五年东风本田还将推出三款e:N品牌车型。

目前两款车型分别已在2021武汉车展、广州车展上亮相，预计e:NS1将在今年春季上市。

今年2月8日，位于武汉经济技术开发区的神龙第二工厂被东风本田接手，将被改造成为本田专门生产纯电汽车型全新工厂。该工厂计划于2024年正式投产，初期拥有12万辆的基础年产能，为东风本田向电动化转型提供有力支撑。

广汽本田也正在推进年产12万辆新能源车产能扩大建设项目，新工厂有望于2024年投产。

随着新工厂的落地以及多款新车型的逐步上市，本田的销量或许可以得到进一步的提升。