今日，零跑汽车正式发布2022年3月交付数据，当月共计交付10059台，首次突破万台大关，环比增长193%，月交付量同比增速连续12个月超200%，2022年第一季度累计交付量同比增长410%。

零跑汽车是唯一的一家布局“全域自研”的车企，目前市场上的造车新势力主要都是做“全栈自研”。零跑汽车已经独立掌握完整电驱核心技术，早在2019年，其首款产品就已经搭载了八合一动力总成。随着金华AI工厂规划产能持续提升，零跑C11性能版也即将开启交付。

零跑C11作为零跑汽车目前的旗舰车型，在用料和配置上都达到了很高的水准，再加上性能版车型在动力方面的拔高，从而展现出了C11更强的实力。

零跑C11性能版配备自研的前后双油冷电驱，最大功率可达400kW，峰值扭矩为720N·m，NEDC续航里程550公里，百公里加速仅需4.5秒，更为出色的动力输出为驾乘者带来更加优秀的驾驶体验。

定位于“高端智能纯电小车”的零跑T03，搭载零跑自主研发的"Heracles"电驱总成，在智能化上可通过后续的OTA软件升级，逐步解锁更多功能，让用车体验越用越新，向消费者提供高配置、高质价比、更有品质感的产品。

而首款基于C平台打造的零跑C01纯电动中大型轿车，该车是零跑首款采用CTC电池底盘一体化技术的量产车型，这项技术不仅能加强车身扭转刚度提升整车安全性，还能更好的保护电池组，提高电池的抗冲击能力。随着零跑C01后续亮相和上市，将进一步完善零跑汽车产品矩阵，满足更多用户的需求。

作为全域自研的国产造车新势力，零跑汽车也在凭借更大、更高端的产品逐步提高自身的品牌形象，开始与更多新能源品牌展开正面竞争。