作为传统车企进军纯电市场的一个经典案例，广汽埃安近一年多来表现十分强劲。继2021年累计销量达成12.3万辆，同比增长119%之后，步入2022年也是势头未减，1月份销量16,031台，2月份销量8,526台，刚刚公布的3月份销量更是直接冲上了20,317台，同比增长189%，创下了品牌历史新高。

如果将广汽埃安算作造车新势力的话，那么这一成绩也标志着它是这个阵营中，率先跨过月销两万台门槛的第一人，具有里程碑式的意义。与此同时，算上今年3月份，广汽埃安自去年7月份以来，已经是累计九个月单月销量破万，发展形势是一片大好。

从企业自身来看，广汽埃安销量快速突破的原因有三点，一是内部增效改革取得了阶段性的胜利，特别是在科技、产品、渠道、营销等方面的创新打法，尤其是混改带来的全面创新与变革，让企业的决策更效率，员工更积极。

上个月中旬，广汽集团通过了《关于广汽埃安实施员工股权激励及相关事项的议案》，同意广汽埃安采取非公开协议增资的方式，实施员工股权激励、广汽研究院科技人员持股及同步引入战略投资者。此举无疑有利于进一步建立广汽埃安长效激励机制，留住人才，充分激发企业活力和广大员工积极性。

二是技术大爆发。去年广汽埃安推出了包括弹匣电池、海绵硅负极片电池技术、星灵电子电气架构、ADiGO 4.0智驾互联生态系统、超倍速电池技术、A480超充桩等等一系列技术成果，其中不少技术已经实现了落地，极大的提高了产品力。

与此同时，广汽埃安的产品矩阵也实现了进一步的拓展，目前AION LX Plus、AION V Plus、AION S Plus、AION Y、AION S五款车型不仅牢牢占据了15-25万元级市场，也是各自对应细分市场的销冠车型。

三是产能问题得到有效解决。目前广汽埃安的产能利用率已超160%，累计销量排名跃升至行业第3，随着2月份已经完成的工厂产能扩建升级，原本吃紧的产能规模实现了翻倍增长，年产能达到20万辆，有效确保了供应保障，这也是3月份销量快速突破的主因之一。

此外，广汽埃安的第二工厂建设项目已经启动，计划年产能20万辆，预计今年12月建成投产。届时埃安的年产能将达到40万辆。

侃车说：

目前来看，广汽埃安已经全面迈入了“高速+高质量”的发展阶段。随着工厂产能扩建升级完毕，如果后续能有效解决困扰全行业的供应链问题，那么提高的产能供应则可以有效满足目前消费者订单需求，进一步促进广汽埃安的销量提升。