近日，起亚汽车公布了2022年第一季度的业绩。受韩元走软、其电动车销量大幅增长、激励措施减少等因素的推动，起亚第一季度营收和营业利润均实现了同比增长。

第一季度，起亚汽车营收从去年同期的16.581万亿韩元（861.7亿元人民币）增加到18.357万亿韩元（940亿元人民币），同比增加10.7%；营业利润从去年同期的1.08万亿韩元增加至1.61万亿韩元（86.1亿元人民币），同比增加49.2%；由于全球芯片短缺造成的一次性成本，净利润从去年同期的1.035万亿韩元降至1.032万亿韩元，同比下降0.2%。

起亚强劲的业绩表现得益于产品结构的改善。随着起亚索兰托和狮跑等高利润RV车型的销量增长，RV销量占起亚总销量的61.3%，创历史新高。另外，起亚汽车提高了品牌认知度，减少了激励措施，并处于有利的外汇环境，也促使该公司的盈利能力有所提高。

今年第一季度，起亚全球销量为685,739辆，同比减少0.6%。其中，由于市场需求旺盛，该公司海外销量同比增长0.7%至为564,075辆。但由于零部件短缺导致生产中断，该公司韩国销量同比减少6.5%。

起亚汽车第一季度电动汽车零售销量为110,043辆，同比增长75.2%，占总销量的15.8%。其中，该公司纯电动汽车零售销量为43,150辆，同比增长148.9%。随着媒体和消费者对其新车型的评价不断提高，起亚汽车的电动汽车销量有望进一步增加。起亚汽车的首款纯电动车型EV6最近被评选为“欧洲年度汽车”，证明了这款车的竞争力。

在未来销量方面，起亚汽车的长远目标是到2030年实现纯电动汽车销量达到120万辆。

起亚预计第二季度的实际收益将有所改善，同时密切关注对某些市场持续疫情相关措施的担忧，例如中国上海最近的疫情、由于国际关系不稳定导致原材料价格上涨，以及对通货膨胀导致购买力下降的担忧。

预计疫情的大部分影响将从第二季度开始缓解，韩国近期解除社交距离措施，随着半导体供需形势部分缓解，预计全球汽车需求将有所恢复。

因此，起亚计划在改善半导体等零部件的供需状况的同时，最大限度地提高工厂利用率，从而迅速吸收待机需求并扩大销售。

此外，起亚计划通过不断升级产品和基于改善的品牌和适销性的产品组合来最大限度地提高盈利能力。

起亚计划着力扩大电动汽车的盈利能力，例如新 Niro 和 EV6 等新能源汽车，这些汽车被评为欧洲年度汽车，证明了产品实力，并进一步加强其作为“可持续移动解决方案公司”的品牌定位及其在电动汽车市场的领导地位。