刚过了6月，比亚迪就紧随着造车新势力们发布了5月销量快报。

从数据来看，比亚迪继续延续着热销的势头，5月份销量达到114183辆，同比增长了152.8%，环比增长8.25%。这也是自3月份以来，连续三个月销量突破十万辆的成绩。其中，比亚迪EV乘用车及DM混动乘用车分别销售53,349辆和60,834辆，占集团总销量的46.41%和52.93%，这是比亚迪DM乘用车月销量首次占比超过50%。

要知道的是，尽管 5 月整体的销量有所提升，但 3、4 月不少车企受产能的影响销量出现不等幅度的下滑，但比亚迪却始终逆势而涨。

另外，今年1-5月，比亚迪汽车累计销量达到507314辆，同比增长348.11%。如果按照150万辆的销量目标计算的话，比亚迪已经完成销量目标的33.8%。

目前的销量主力依旧是王朝系列。具体到车型来看，销量第一名依旧是宋家族，在5月份的销量达到了31989辆，累计销量已突破118万辆，其中宋DM系列同比增长近8倍，达779.4%。能取得如此高的销量提升，有很大一部分原因得益于DM-i车型的加入，包括宋Pro DM-i和宋PLUS DM-i，并且这两款车的售价也较为适中。能够以十几万元的价格买到一款经济省油的插电混动SUV，对于许多消费者来说无疑具有很大的吸引力。

其次是汉家族，5月份销量达到了23934辆，单月销量首次突破2万辆，其中汉DM系列同比增长达359%，创造了自2020年7月上市以来的最好成绩，此前比亚迪汉家族的4款全新车型上市，凭借着性能、科技等方面的全面升级，使得整体竞争力进一步提升，进而带动了其整体销量的大幅提升。

第三名则是秦家族，在5月份销售新车20753辆，累计销量超62万辆，其中秦PLUS EV同比增长达109.9%。作为比亚迪旗下主打10—20万元这一价格区间的新能源轿车，凭借较为亲民的售价、龙颜美学设计以及比亚迪技术的加持，秦家族在这个级别当中拥有很强的竞争力。

其次是元家族，5月份销售新车13333辆，累计销量突破28万辆，其中主要的销量贡献来源于元PLUS，其销量环比增长13.9%。其实元PLUS销量上涨是有迹可循的，毕竟它不仅是首款搭载e平台3.0的A级纯电SUV，而且拥有刀片电池和128kW极速快充，对消费者来说具有很大的诱惑。

而唐家族在5月份的销量达到8449辆，其中唐EV同比增长了269%，值得关注的是，在6月份2022款唐EV已经上市，新车24小时的订单就达到了15882辆。而新车不仅在外观、内饰等方面实现了升级，并且还增加了6座版车型，因此这也让其获得了更多消费者的青睐。

当然了，除了王朝家族之外，如今我们也不能忽略比亚迪海洋网的表现。目前海洋网只有两款正式上市的车型，一款是海豚，另一款则是3月上市的驱逐舰05。其中，海豚5月销量为6,430辆，相比之前过万辆的销量稍有下滑，但累计销量已超过7万辆，所以基本可以判断海豚也得到了不少消费者的信赖与选择。

驱逐舰 05 也有不错的表现，5 月销量 4,558 辆，环比增长 123.4%，相信给这款车一点时间，它的销量还会涨上去。

侃车说：无论是轿车还是SUV车型，比亚迪都可以说是全面开花，而且已经连续三个月实现销量破十万辆。如今凭借着多年在“三电”领域构建的超强产业链整合能力，比亚迪在新能源汽车领域的优势正是一步步释放。