2010年4月16日，进口大众上海中进众望汽车销售服务有限公司在店内举办了一个进口大众Tiguan车型的试驾活动，主要体验进口大众Tiguan所特有的“OFF ROAD”模式。

大众Tiguan可以说是一款关注度极高的车型，这里面很大一部分原因是由于该车在国内刚上市的时候，大家就盼着其国产。但当上海大众途观正式下线并上市销售之后，出现的有价无车，或者购车需要加收巨额加急费的情况，则让很多关注上海大众途观的准车主，失望或伤心。从而这台途观的原型车，进口大众Tiguan又再一次曾为了人们关注的热点车型。

本次经销商举办的进口大众Tiguan车型的店内试驾活动，主要是向人们展现该车的越野性能，与其所独有的“OFF ROAD”模式。

进口大众Tiguan车型上所装备的“OFF ROAD”模式主要包括：下坡缓降辅助系统、修正后的驾驶踏板特性、EDL与ABS调至越野模式、上坡辅助系统和自动变速箱档位预选功能等。

『波浪双边台主要供驾驶体验车辆的刚性』

长坡桥，在这里驾驶者可以体验到该车的AUTO HOLD功能，开启这个功能之后，就算上坡时驾驶者不踩油门，车辆也不会出现向下溜车的情况。同时下坡是，驾驶者还可以体验东安进口大众Tiguan车型上“OFF ROAD”模式中所包含的下坡缓降辅助系统，有了该系统，即使驾驶者在下坡是不踩刹车，车辆也会自行采取制动，从而把车速控制在一个安全、可控的范围之内。

这个特殊的拱桥，可以说为了进口大众Tiguan车型所量身定制的，目前是为了展现该车28°的接近角。同时，开起来“OFF ROAD”模式的进口大众Tiguan，上坡和下坡的时候都能对驾驶者进行必要的辅助。在驾驶者踩油门踏板之前，自动驻车功能会始终让车辆保持自动刹车状态，从而使驾驶者更安全、更方便的通过越野路段。

斜坡停车，在车外看上去感觉并不是很明显，但如果在车内那就完全不一样了，特别是当你手握方向盘的时候，当车辆的倾斜角不断加大的时候，人会自然的产生一种紧张的感觉。同时，在下坡时一个后轮会悬空，这时驾驶者不但可以感受到车辆的刚性，而且还能体验4 MOTION系统自动对动力的分配。

编辑点评：

进口大众Tiguan目前在沪正式销售的仅有2.0TSI豪华版一款，该车的指导价为38.5万元，购车可享5000-10000元左右的优惠。进口大众Tiguan在上海地区有少量现车，但颜色不是很齐全，如果特殊颜色需要预定，定车周期在2个月左右。

就进口大众Tiguan 2.0TSI豪华版车型38.5万元的售价来看，这车并不算便宜，但考虑到其是原装进口车型，同时更短的轴距、更大的接近角、“OFF ROAD”模式与4MOTION系统的搭配使进口大众Tiguan拥有比国产车型更强的通过性能。当然，进口大众Tiguan在空间表现，特别是后排空间表现上会比国产大众途观略差一些。

对于大家是否有必要购买这款车，主要还是看个人的喜欢与想法。原装进口且有现车是它的优点，但价格比国产途观更高，也是一个不争的事实。编者个人认为，如果您喜欢Tiguan车型（含途观），对配置上有一定的追求，且喜欢原装进口车的那份原汁原味，最关键的是您对价格不是非常敏感的话，进口大众Tiguan车型值得考虑。但如果您仅仅需要的是一台开着顺手、空间宽敞且价格比较便宜的SUV车型，国产途观可能会更适合一些。