作为一款双龙旗下的全球旗舰豪华车型，新主席W拥有超长轴距、宽敞空间、先进动力，以及丰富配置，真实应有尽有。如果以性价比来说，新主席69.8万元的价格，再加上它的配置以及空间尺寸，这些东西如果出现在普通车型上，那真是一辆好车了。但是在选择这个级别的车型的客户群中品牌知名度似乎是非常重要的一点，而双龙主席W则恰恰缺少的就是品牌影响力。不过基于车型尺寸及定位来看，双龙主席W与高端品牌的豪华车型成为竞争对手也是不言而喻的事情。下面就让我们一起去看看这款加长豪华的韩系轿车吧。

外观：展现豪华车稳重大气

双龙主席W是双龙与奔驰合作打造的一款车型。更多地则是来自于奔驰1984年到1995年的E级车平台，在此基础上将轴距加长。

双龙主席是车系中唯一的四门房车，外形细节之处还是能看出和老款主席之间的联系，另外也不能否认它和奔驰之间的联系。

大面积的镀铬中网，让主席看起来更加大气，也符合国人对这个级别车型的审美。大灯的造型与奔驰相似度非常高，底部带有LED日间行车灯，除了看起来更时尚之外，还为日间行车带了更多的安全。雾灯区域重新设计，雾灯变得更加圆滑，上方有镀铬的装饰横条。

双龙主席W侧面十分修长美观。平稳的腰线、裙线让侧面线条十分流畅，而加宽的B柱，让主席看起来更加雄伟。

后视镜的可视面积十分大，并且集成了LED转向灯。精致的多幅轮毂，轮毂上有镀铬装饰，轮毂并不花哨，也不算特别豪华，尺寸为245/45 R19，采用韩泰品牌轮胎。

2012款双龙主席W的整车尺寸为: 5435*1895*1505 (mm)，超大的“三围”比奔驰S级尺寸还要大上一圈，轴距达到了3270mm，同时使得转弯半径需要6m。

双龙主席W车尾略显平淡，而方方正正的设计却大大增加双龙主席W尾部该有的厚重感。不规则的LED尾灯组在这平实的尾部中，也算的上是个亮点了。略微上翘的尾部一条显眼的亮色装饰条贯穿左右。对称的双排气口是动力强劲的一种体现，同时也为整个尾部增添了一丝动感。

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内饰：沉稳豪华 操作人性化

双龙主席W内饰采用了豪华车最常用的黑色和棕色桃木搭配，给人感觉沉稳而豪华。多功能的四幅方向盘上方为实木，下方则为真皮包裹。各功能键大小适中，操作方便。散发蓝色背光的仪表盘充满科技感，正中还配备了一块大尺寸液晶显示屏。

中控台顶部的8英寸大尺寸触摸液晶屏，按钮减少了很多，显得很简洁，可以显示车辆信息，有娱乐、导航和倒车影像功能。

双龙主席配备独立双区空调，能够尽可能快地控制车内温度。双龙的多媒体控制系统，有点像奥迪的MMI，但功能相对简单。操作起来阻尼感清晰，没有一点松垮的感觉。

双龙主席还装备了哈曼·卡顿（Hayman-Kardan）音响，车厢内部共安装了17个喇叭，为乘客提供了完美的享受。

空间：加长的轴距带来超大后排空间

座椅的皮质细腻和柔软度都非常不错，符合高端豪华车型的定位。前排的驾驶空间充裕，对于它的驾驶者来说是一个好消息。

但是后排才是双龙主席的重头戏，加长后的车身带来了无与伦比的后排空间，和飞机头等舱一样的座椅。

功能强大的座椅带有按摩功能，控制旋钮在中央扶手上，操作简便。坐垫可以向外拉出，把腿架起来可以半躺在椅子上。

手套箱内部采用植绒设计，可以提升档次，但内部空间并不算宽敞。中央扶手箱配备AV接口和12V电源，内部空间充沛但由于接口的问题，底部并不平整。

带挂钩的大容积行李箱，完全不用担心储物问题。

发动机底盘：基本上都是来自奔驰

新主席加长版搭载的是奔驰成熟的一款3.6L直列六缸发动机，最大功率184kW/6600rpm，最大扭矩343Nm/4000rpm。传动部分则直接使用了全新奔驰技术的7G-Tronic变速箱。前后悬都采用多连杆独立悬挂，使其具有了无与伦比的舒适驾乘感。

总结：作为一个没有品牌背景、缺少历史底蕴的豪华车产品，只有两个出路。第一，丰富配置；第二，制定一个较低的价格。然而这样的定位后，中国消费者能否买账呢？另外，双龙汽车如何重返中国市场占据一席之地？双龙要考虑的事情还有很多。