广州实拍]双龙汽车重返中国大陆市场已经不是新鲜事情了，但是，重返中国市场携带的双龙柯兰多却让人多加回味。根据以往的报道，双龙汽车的造型都相对有个性化，然而双龙的柯兰多相比之前的车型走了大众主流风格。

双龙柯兰多整体采用圆润的风格，在车头大灯组合方面，融入了不少运动的元素，可以看出设计师在此款车下了不少的功夫，而且是特别针对中国市场。

正面看双龙柯兰多，前格栅面积比较大，而且蜂窝型的格栅有点类似捷豹的风格。车前护板与车身融有明显分界线。车身钣金部分覆盖底盘，就像我们电视所看的蒙面侠一样，露出了大嘴巴。 

柯兰多在大灯方面设计成微笑的状态。面部表情非常丰富，正面看非常可爱，45度角看则异常运动化。

对于双龙的车标，其被设计在中网之中，周围也没有辅助的饰条。正衬托出双龙车标的寓意：大鹏一日同风起，扶摇直上九万里。正如大鹏展翅一样在毫无限制的天空翱翔。
  

在后视镜方面，电动的后视镜加入了圆滑的转向灯。虽然运动风格不强烈，但是实用性却非常突出。一方面，后视镜尺寸足够大。第二个方面，加入转向灯也逐渐成为汽车的主流，一个标配的象征了。

在车顶部分，双龙柯兰多配备了行李架，让出游的朋友多了一个放置物品的地方。高位刹车灯确实够高位了，当然，许多的车型也按照这样的设计。在黑夜中行驶，有效地标示了车辆的高度。此外，在车顶后部分，一条天线耸耸而立，确实够拉风。
 

柯兰多的尾部采用比较多的曲线线条。在车标上方的曲线很自然形成类似扰流板的效果。尾部组合灯内部采用炮弹形式设计，但是外部的设计恰好掩盖了其形成的力量的爆发感，也许跟柯兰多定位为城市SUV有关系吧。

双龙柯兰多采用的轮胎为锦湖SLOLUS KL21系列轮胎，规格为225/60R17。在轮毂方面，采用六幅式设计，六根大大“柱子”并带少许扭曲，这种设计虽然动感方面稍缺，但是增强了支撑强度之余显支撑力量。

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双龙柯兰多内饰整体采用灰黑色设计，也是SUV车型惯用的配色方案。在布局设计方面，双龙柯兰多融合了大鹏展翅的元素，中控银色饰条便展现了这一点。

双龙柯兰多方向盘集成各种多媒体按钮，并配备了SRS安全气囊，方形盘上还设置换挡按键。方向盘外部还采用皮质包裹。

仪表简洁而醒目，布局中规中矩，液晶屏显示当前温度以及档位位置。在多媒体区，导航以及CD都具备，空调控制旋钮成弧形排列，于是也成了中控的焦点了。

在副驾驶位置上的储物箱容量相当大，而且在其上方还有一个储物格，乘客放东西非常方便，随手可及。在储物箱旁边还有一个安全气囊的开关，车厢里面的可控性确实够高。

  
设计师在中控与车门下了比较多的心思，在手扶处，设计师把其空间分成了两个空间。在中控台底下也有储物格。更让人意想不到的是，底下的储物格还有一个12V电源输出插孔。如果你小心留意，你还会发觉车里面有几个小挂钩。

在车厢顶部，化妆镜之类的都配备了，而且还有一个小的储物盒。此款车型并配备了一个豪华大天窗。

双龙柯兰多配备了2.0T柴油发动机，并配备了6档 手动变速器和6档自动变速器。有3款两驱和两款四驱。

双龙柯兰多2.0T车型配备代号为D20DTF的涡轮增压柴油引擎，最大功率为129kw/4000rpm，最大扭矩为360Nm/2000-3000rpm，扭矩十分强大。

我们可以看出，巨大的进气歧管非常硕大，典型的SUV车型标配物品。定位为城市SUV的柯兰多，2.0T柴油发动机动力相当强悍了，但是在高速行驶方面可能相对汽油发动机有点欠缺。

双龙柯兰多仅有一款两驱版本采用6速手动变速箱，其余两驱与四驱均配备6速手自一体变速箱。

●编辑点评：

从新进入中国市场的柯兰多在细节方面进行了许多的加强，类似储物盒以及挂钩之类的小部件非常多，让人意外的是还具有12V电源插孔。柯兰多门锁中控方面，倾斜的设计也让驾驶者得心应手，开车的时候不用低头看按键位置。总之一句话：巧妙设计细节多。