有人说这是一种潮流，有人说这是一种习惯，还有人说这是一种战争，不管是哪一类，我想都能说明它存在的意义。所谓潮流就是对“运动”的沾边，所谓习惯就是解释以往的产品中通常都会分为“普通”和“运动”；而“战争”则是指越来越清晰的车型对立，如果直接告诉你它的对手叫做朗逸运动版，想必你也能猜到谜底了，没错！它就是（新）宝来Sportline。

    毫无疑问，宝来Sportline打的也是运动牌，只不过由于产品定位的需求，它也只是做了外观调整，就像朗逸运动版一样。我个人倒觉得没什么可遗憾的，想一想，如果真的做了“换心”大手术，那笔高昂的“手术费”自然会由消费者买单，即使你不缺那些钱，或许也不会像现在这样接受它，因为在一汽-大众的紧凑型产品线上，还有更运动和更具魅力速腾冠军和高尔夫GTI！

    既然这次主推的是运动效果，因此宝来Sportline自然会在视觉效果上做文章，比如前脸、尾部和内饰方面都有了新的调整，接下来，我们就随着图文来了解一下。

    在这次改动上，前脸的变化是最大的，从车灯、中网到保险杠都有了新感觉，整体看上去挺精神的！特别是配上它的红色车身。熏黑的头灯是象征运动的元素，之前已经有不少先例了，所以在这里就不多罗嗦了；中网方面，宝来Sportline将之前的两条镀铬横条去掉，取而代之的是更简练镀铬线加全黑色网格。

    保险杠上的通风口轮廓未变，变得是镀铬条的设计，之前是一调横跨线，穿越两侧的雾灯，而现在改为和中网对称的轮廓，宽度上要稍稍大一些，这一点倒是和朗逸非常像；为了与大灯做更好的呼应，宝来Sportline还将灯框变黑。要说遗憾的话，我想该车真应该在中网上加个TSI标识，要的就是那一点点“红”，不是么？车尾的变化比较小，主要是色调加深的车灯和一个Sport徽章。

    内饰的变化同样来自于视觉，全黑色调配红色缝线以及金属装饰绝对是运动的象征！在中控台、座椅、挡把以及车门上都可以看到这些元素，这一点从高尔夫GTI和速腾冠军版身上早已领教，所以直接给予好评没有什么可说的！

    宝来Sportline新换的金属踏板是个亮点！看到上面的标识了么？那可是“R”系列的象征！说实话第一眼看上去激动了一下。

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根据拿到的配置单可以看到宝来Sportline共有两款车型，分别为1.4TSI+5速手动和1.4TSI+7速DSG；配置方面，自动挡车型应该和“普通版”1.4TSI舒适型一样（另有导航包可选装，其中包含DVD和蓝牙通讯功能）；也就是说，Sportline版多出来的4000元应该就是上述运动元素的消费金额，至于花这个钱值不值，因人而异，我想总会有人为它买单的；如果从个人角度分析的话，估计我还是会走实用路线，再加一千元买到宝来豪华款，多了座椅加热和自动空调来享受一下……

    动力系统方面，宝来Sportline没有改变，依然是那套标准的1.4TSI+DSG，俗称TD组合。1.4TSI发动机（代号EA111 131马力） 最大扭矩220N·m/1750-3500rpm；最大功率96kW/5000rpm；有必要再提及一句，它是取代之前的2.0L产品，首先在参数方面就有很大提升（2.0L款为180N·m、88kW、120马力），另外，从燃油经济性和优惠政策上也都有一定的优势。

    既然没有经过特别的调教，在驾驶方面，Sportline应该说还是一如既往，或许用再熟悉不过来形容更为恰当！日常驾驶下，7速DSG变速箱勤劳的换挡使得1.4TSI发动机变得十分温柔，这也是老生常谈的话题了，或许很多车主都已经有同感，不能说有多费力，但绝对称不上痛快，因为在60公里/小时左右，7挡的最高挡位便开始工作，此时转速会保持得很低，低到涡轮增压器只能施展五分之一左右的威力，正因如此，也换来了默默的舒适与经济性。

    从以往的测试来看，事实确实如此，无论是速腾还是高尔夫6的1.4TSI自动挡车型都有着很好的油耗表现，这么一说或许准备出手的你还有点心里安慰吧？其实像其他朋友介绍时，我也会一五一十的讲述这套动力系统的特点，1.4TSI发动机并不是一味的低调，没有激情；而7速DSG也并非会从头到尾的“勤劳”，只要将它从7挡瞬间降至3挡或是让换挡转速保持在3000左右时，驾驶“TD组合”的车也可以很带劲儿！当然我说的这两种变化指的是全油门状态和S挡模式。

    切换至S挡后，转速表会毫不吝啬的会拉到3000rpm左右，在这个区间下，涡轮增压器可以痛快的工作！而且效率很高！油门响应会变得积极许多，而动力表现也抛弃了含蓄的外衣，1.4TSI发动机终于可以让你觉得“给力”了！事实证明，9秒多的百公里加速完全属于超水平发挥！要知道这已经超越了某些2.0L车型。（高尔夫6为9.2秒；速腾为9.3秒；2011款宝来为9.7秒）

    正如一开始所说，宝来Sportline的出现填补了该车型的“运动”空缺，与此同时，在年轻化的市场中，它也可以正面交锋于朗逸运动版！虽说在普通款的较量中，新宝来还在暗地追赶，但拿出“运动款”后，谁胜谁负就不好说了，毕竟有宝来这个更沾边名字，而且外貌上，它也要稍显年轻，或许这就将是成就它的因素之一。