随着金杯海狮等轻客车型不断向着高端、商用化车型的演变，车型的售价也不断冲高，而对于很多私营个体户来说，最敏感的还是车型价格，而现在长安推出了一款名叫睿行的轻型客车，车身长宽高都接近于金杯海狮，最多可容纳9座，而售价却只有5.69-6.39万元，对于注重成本控制，小本经营的个体户，绝对是个好消息。

在我们去店面提取试驾车时，正好赶上去看车的消费者，他们对这辆车产生了浓厚的兴趣，“嘿，这车这么大啊？多少钱？”睿行是在经过微客加宽、加长之后，向着低端轻客发展，造就出又一细分市场。

如果按照微客的价格来看，睿行可能算得上一款高端微客，但从我们实际的体验来看，它的定位并不是这样的，它的卖点主要是空间，比普通微客要长出很多、宽出不少。就拿与普通微客长安之星2对比来说，睿行比它车身长出了999毫米，也就约等于1米，也就是说，至少多出了一排座长，宽度多出了135毫米，可见二者间的差异。

外观上，这款睿行倒是颇有看点，除了车头还有一些微客的影子外，整个车身到车尾已经完全与轻客看齐，并且繁杂的设计也不是一般微客所具备的。对于很多没有接触过睿行的潜在消费者来说，睿行第一眼往往都会给消费者以好感，这源于它一些时尚的设计，比如透镜大灯、无窗框一体式玻璃、镀铬格栅、动感腰线等，这都是很多微客不具备的。

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那么为什么说它是一款定位相对低端的车型呢？可能坐进车内你就会明白，比如我们试驾的这款中低配车型，没有中控锁，开门要用钥匙解锁；没有电动车窗，要手摇；外后视镜也得纯手动调节，真的算是一款裸配车型了。不过虽然这些配置有所缺失，但并不影响它的实际体验。

这款车座椅的位置比较合适，座椅面料柔软舒适，中控面板采用了仿桃木的设计，工艺表现令人满意，门拉手采用了金属材料，避免了易损的几率，车内前后都有空调出风口，并可独立控制，空调制冷效果表现喜人，人体工程学也设计到位，没有任何不舒适、不方便的地方，方向盘和挡位都很容易操作，虽然车型很大，但驾驶起来很轻松。

在空间方面，睿行最多可容纳四排座椅，我们此次的试驾车只有三排座椅，座椅的调节行驶和空间布局都与一般的微面没有太多区别，但实际的空间体验，绝对可以让人竖起大拇指，无论是在车内纵深还是横向宽度上。

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动力方面，对于一台1.4吨多重的车型来说，1.5L的排量确实有一些牵强，如果在满载的状况下，动力偏弱的感觉会更明显一些。并且这台发动机在低转速状态下并不能输出较大的功率，因此也很难实现高挡低转速的节油驾驶模式，可能需要更高转速，才能获得较好的动力。

不过从日常驾驶操控来说，这款车还是非常好开的，首先方向盘非常轻，特别是在泊车的时候，原地打轮可以一只手来完成。挡位比较清晰，开起来入挡轻松，没有出现难挂的挡位。离合器的结合点高低适中，驾驶起来不会有脚酸的现象发生，整体感受会比一般的微客开起来更轻松一些，这一优势也特别适合跑长途驾驶的个体运营者。

购买建议：可以说，这一次长安抢在了对手的前面，开拓了一个全新的市场，微客车型从未涉及的领域，却又是轻客市场从来没有过的超低价格，所以对于睿行来说，现在还没有对手。对于消费者而言，则可以花更少的钱，享受更大的空间，同时1.5L的排量，在燃油经济性方面，也会比轻客的大排量引擎更省油，虽然睿行的实际驾驶感受上，动力表现一般，但你也会发现，它的1.5L动力最大功率已经超越了金杯海狮的2.0L引擎。

长安睿行无疑是那些个体经营者的一个福音，对于那些刚刚创业，为了降低企业成本的经营者来说，睿行无疑是个最佳选择，吃得少、拉得多、价格公道。