说实话，这是一辆很难看的车，我可不会因为它是一辆大公司的车就说它的丑陋是因为融合了未来的元素。它拥有着类似370Z的夸张肌肉造型及尾灯风格。它的车身线条似乎有些混杂，当你试图在它的车头注释一个元素的时候，它怪异的造型居然会让你的注意力无法集中于一点，你本以为保险杠上硕大的圆形会是雾灯，但事实上那却是Juke的大灯。的确，第一眼看上去它确实很丑，但是再仔细一看，它的丑陋似乎也充满了滑稽的元素。

可能从照片上看，你会觉得它不小，充满力量感的线条设计甚至会让人觉得它和陆地巡洋舰差不多尺寸，可见到实车之后，才发现它的确很小，它的平台是建立在日产微型车Cube之上的，足以想象它有多小。不过相比其他车型，Juke倒是相当的有个性，除了华丽线条带来的夸张视觉效果之外，Juke的驾驶感受也是相当富有乐趣。

在英国的二级公路上驾驶Juke，它的悬挂给人的感觉是相当的紧凑，在驾驶过程中感觉底盘很稳定。这样的感觉远远超过同等尺寸大小的MINI和Scion XB。的确，它的操控反馈很直接，即使是最低端的前驱车型也富有这种感觉。Juke摒弃了扭力梁的后悬挂而采用了独立悬挂。它的操控很犀利、很灵活，它更乐于刺激驾驶者在驾驶过程中更多的榨取它的抓地力。而且由于车身稳定控制系统的趋于乐趣设定，在激烈驾驶的时候，车身稳定系统也不会过早的介入，这样一来它的安全操控极限得到了很大的提高。总体来说，它驾驶起来的感觉要比高尔夫GTI好得多。

相比于出色的底盘，Juke的动力系统仍然算得上优秀，变速箱和发动机配合的很平顺。驾驶过程中油门的配合和包裹性还算不错，座椅很容易激发驾驶者kick down的驾驶热情，同样富有乐趣的还有电动助力转向，它的指向精确，当然电动助力转向的路感要比液压助力模糊的特性也是不可避免的。还有一点，由于为了操控考虑，Juke的转向盘在需要多点助力的时候还是感觉有些沉重。

我们测试得到的Juke操控速度已经远远超过了我们所测试过的马自达3及现代劳恩斯酷派3.8。这一切都要归功于它标配的215/55R17四季胎。它牢牢的抓住地面，整个测试中的侧向加速度已经达到0.83g，同样在百公里每小时的刹车测试中，Juke也给出了123英尺的刹车距离。

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Juke的动力来自于一台1.6L缸内直喷涡轮增压发动机，最大功率188马力，最大扭矩241牛米，而入门版车型搭载的变速箱为CVT变速箱而非传统的手动变速箱，有点不可思议吧？可的确是这样。涡轮增压的发动机匹配CVT的变速箱，估计对于汽车构造有些了解的人都会感觉到有些玄，比如CVT变速箱很可能因为扭矩输出过大或者是负载过大而打滑，同样值得探讨的还有CVT的输出迟滞。不过还好，日产汽车下属的变速箱企业同时也是世界上最大的CVT变速器制造商，在这方面有着丰富的经验。所以在Juke上，CVT变速箱响应直接、输出线性，动力丝毫没有任何的拖沓。而且这台涡轮增压的发动机居然听不到涡轮增压器嗞嗞响的声音。在发动机转速很低的时候，涡轮增压器也能及时的介入，这对于Juke越野性能的提升有着相当大的作用，而在急加速的时候，这台发动机推动Juke2931磅重的车身更是游刃有余。根据我们的测试，Juke的零到百公里加速时间为7.3秒，四百米加速测试为15.5秒，完成时极速为143千米每小时。

这是一个很可观的成绩，不过整个测试是在CVT变速器的手动模式下测试完成的，如果使用自动模式，转速攀升的速度会由于CVT变速箱的作用而变得缓慢，自然成绩也会有所下降。不过它已经够快了。

在车辆内部，由于车辆本身尺寸的限制，Juke不可能达到像陆地巡洋舰那样奢侈的空间，它的车内空间最多也就能和MINI之类的小车PK一番。得益于车顶造型，Juke驾驶员位置的头部空间很是充裕，而且大面积的风挡玻璃也让Juke的车内通透性非常好，丝毫没有压抑的感觉。而后排空间更多的只能说是作为应急之用，如果你有身高超过一米八的朋友乘坐在后排的话，相信将是一次非常不愉快的经历。后排座椅更大的作用估计是在放倒之后拓展出的平坦行李箱空间。

内饰方面，深色的内饰搭配上银色的点缀和时尚未来感的车身造型，很是搭调。方向盘的握持感觉甚至和370Z的握持感觉很相似，饱满、舒服——虽然材料还是聚乙烯。中控台上按键设计简单、直接，驾驶者可以很舒服的操作中控台。

经济性方面，得益于CVT变速箱的平顺。根据EPA的标定，Juke的城市百公里油耗为8.7L每百公里，高速公路油耗为7.3L每百公里，经过我们测试得到的综合油耗为10.9L每百公里，不过这个数据还包括了我们全油门进行的激烈驾驶，在日常行驶过程中这个数值应该会有所降低。

通过测试，我们终于得到了Juke准确的定位，它的定位几乎是介于铃木SX4和涡轮增压的MINI Cooper Clubman之间，它的跨界风格让它在这两者之间更加的贴近后者。现在MINI已经通过它独特的定位获得了一定的市场，而差异化更加明显的Juke显然要在属于MINI的市场里分得一份市场，就目前的测试看来，Juke是大有可为的。