东风日产旗下的阳光车型，一直以出色的高性价比、实用派的形象出现在消费者面前。在今年2月份厂家推出了2014款的阳光，对于车辆的造型细节和一些配置方面都做出了调整，以满足消费者们对于产品的需要。

阳光作为一款以注重实用性的家轿小车，虽然不是那种亮点颇多的个性化车型，但也是倍受关注的热点车型。

我们的编辑也都对该车有着各自的观点：

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新款阳光的整体造型对于现款车型的车主来说，改动的程度并不大，它依旧延续着现款车型的设计风格。而对于消费者来说，新款阳光更加抓住了他们的购车心理，优雅的造型更能讨好消费者们。

在保持整体造型不变的情况下，新款阳光在以下几点经过了重新设计，首先是它的进气格栅，尺寸有所增加后其线条也变得优雅许多，仔细发现，格栅内的横幅条也由四幅改为了三幅设计。

相比于现款保守的车头大灯，新款阳光的头灯要时尚了不少，它不规则样式的造型更具有设计感，而在配置方面，新款阳光依旧是全系标配卤素大灯。

新款阳光的前包围造型如同其格栅一样，在尺寸增加之后变得更富有层次感，与车头格栅营造出的视觉效果更加生动。

雾灯框的造型也经过了重新设计，周围处增加了一条镀铬装饰，与车头前脸的造型搭配相得益彰。

新款阳光的车身尺寸经过调整后车身更长，而宽度有所降低，它的长宽高分别为4456×1696×1514毫米，在重要的轴距数据上则与现款阳光一致，都是2600毫米。车身尺寸上的改变并未影响实际的乘坐感受，这点再下文的空间体验中会有介绍。

试驾的新款阳光采用的是双六幅铝合金轮毂，搭配15寸规格为185/65 R15的优科豪马BluEarth A34型号轮胎。

我们试驾的新款阳光为高配车型，它带有无钥匙进入系统，使用起来非常的便捷，不过，它并非全系标配。

值得注意的是，新款阳光的车窗下条带有镀铬装饰，而在现款车型中，车窗镀铬装饰仅配备在高配车型中。

车顶天线的位置由车顶前部转移到车顶尾部，尽管只是一个小小的改动，但带来的实际感受还是非常不同的，放到车顶尾部后看着明显更加的顺眼。

新款阳光的车尾造型不如前脸能够带来更多看点，新车尾部只有两点新增加的装饰，一是牌照框上方的镀铬装饰条，另一个就是它的后包围采用的是黑色塑料装饰板，还是有一定的实用价值的。

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简洁化的车内整体设计，让阳光的内饰看起来非常宽敞明亮，使这款紧凑级车的内部仿佛有种接近中级车的感觉。

我们试驾的这款阳光1.5XV是顶配车型，所以在中控台上可以看到带导航系统的多媒体系统，可触摸的彩色大屏幕在车内还是很抢眼的。在中控台大屏幕右下角还能看到外接USB接口和AUX音频接口，算是为乘客提供了更丰富的娱乐选择。

为了能够方便乘客日常的使用，阳光内部为乘客提供了一些很便捷的储物设计。副驾前方的手套箱也在上部有个独立的储物空间，可以更好地方便日常使用。另外在后风挡玻璃的跟前还设计了储物槽，虽然出于行车安全的考虑我们并不建议在前后风挡前放置小摆设，但几乎所有车主都会放一些东西，哪怕是一个小小的纸巾盒，所以阳光后风挡的这个储物槽可以避免物品移动而影响乘客。

在车内的后排我们仍然可以看到专门后排乘客提供的空调出风口，而且可以控制风量和随意调整风向，为后排乘客提供了非常贴心的服务。

乘坐空间是阳光比较擅长的方面，我们可以看到身高1米75的乘客坐入前排，头部上方能有一拳多的空间，当他坐入后排可以看到头部上方仍能有四指的空间，而其腿部前方的距离更是在两拳以上。由此可以看出大多数普通身材的乘客进入阳光都能获得宽敞舒适的乘坐感受。

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新阳光在动力总成上依旧搭载1.5L四缸自然吸气发动机最大功率82千瓦，最大扭矩输出139牛米/4000转，采用的双C-VTC可变气门正时技术的发动机没有什么特别的亮点，省油、安静还是它的最大优势。

越来越多的产品开始使用CVT变速器，作为更早实现CVT普及的日产来说，这套变速经过市场的长时间考验已经非常成熟，平顺性和燃油经济性相当出众。

好了，通过动力总成的介绍我想即便你没开过新阳光也能明确这款车型注重舒适与经济性的特点，但不足之处也很明显，动力全程基本上都不会有太强爆发力，尤其是在超车时会感觉有点力不从心。

当然了，想马儿快跑又不给马儿吃饱本就是矛盾的问题，除非你愿意花翻倍的价格去买一辆混合动力或是纯电动新能源产品，不然的话就去试试这台新阳光吧。你会发现即便在上下班高峰足以令人发疯的拥堵路况，百公里依旧能保证在6L以下的油耗，从而也降低了更多往返加油站的频率，200块钱92号汽油就能加小整箱，加的少跑的多比什么都是实在。

其实，在大多数情况下这台1.5L发动机的动力还是足够日常使用的，因为日产将油门初段调校的比较灵敏，起步很轻盈，而不是那种从头到尾干踩着不走。而且我本人开的是1.6L的轩逸，在试驾新阳光的时候感觉初段这种加速感也差不太多，只有在相对更高的转速下会感觉有些许的区别。

底盘悬挂的调校也可以令人满意，并不是软绵绵的松散劲儿，细碎不太容易察觉的路面情况也会保证一些基本的路感传递给驾驶者，当然，像减速带之类的更大振动会被很柔和的过滤掉，强调舒适性这一点是不会改变的。

总结：

从各个角度都不难看出，东风日产阳光绝对是一款实用性出色的家轿之选。尽管我们试驾的这款高配车型不会有太多消费者问津，不过入门级的舒适版和性价比更高的精英版车型，相信将会受到更多消费者的关注，而如果您也刚好需要选择一款10万以内的家用车型，阳光无疑是个非常出色的选择。