本周末，电影《变形金刚4》即将在国内上映，片中的汽车人依旧多数出自通用汽车，而其中价格最为亲民的两款车型，一款为雪佛兰创酷，而另一款就是今天的主角——雪佛兰新爱唯欧。

在本月开幕的重庆车展上，雪佛兰正式发布了2014款爱唯欧，这次的中期改款主要在外观上做出改变，相比老款车型独特的“机车风格”设计，新款车型采用了全新雪佛兰家族前脸设计，在保持运动、年轻风格的同时，大气的前脸更符合多数人的审美。

新爱唯欧的前大灯不再使用个性十足的无灯罩设计，简单的灯带勾勒包含了带有雪佛兰LOGO的灯组，整体大灯的镶嵌于中网衔接，比之老款更为精细。

新爱唯欧的外观在细节上也有值得称道的环节，集成转向灯的后视镜尺寸适中，排气处的防扰流装饰运动感十足

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新爱唯欧整体内饰设计与老款如出一辙，但其中还是不乏亮点，比如新款仪表盘更实用大气、各旋钮手感出众，还有就是高配车型新增的My Link系统及安吉星人机互联都在同级中处于领先。

雪佛兰MyLink智能车载系统的功能丰富并高度集成，大屏幕触屏控制很敏感，控制便捷。其能与安卓系统手机通过蓝牙连接，实现导航、音乐、通讯录的对接。不过目前MyLink还不支持苹果手机，并且导航系统只能用BRINGGO这款付费软件。

越是小车越更看重空间的利用，这是不争的事实。虽然新爱唯欧的轴距并不一鸣惊人，但巧妙地设计为爱唯欧迎来了不俗的车内空间，尤其是前排储物空间，这是以往很少在美系车上见到的。

副驾驶位置上下分别配有两个手套箱、中控面板上中下都有储物格，前排中央位置不但有放置水瓶的位置，还增加了硬币收纳。不过后车门没有设置储物格有些莫名其妙。

新爱唯欧的动力组成没有更新，但产品布局发生了改变，1.6L排量的车型缩减到了只有顶配的一款，而1.4L车型增加到了6款，这也是在从新定位后在动力方面做出的改变。本次试驾的这款1.6L自动挡新爱唯欧的动力组成与雪佛兰科鲁兹一致，虽然属于偏舒适风格调校，但更小的车身、更轻的车重，相信爱唯欧的表现一定强于1.6L自动挡科鲁兹。

爱唯欧油门的初段响应积极，但传动系统多少拖了后腿，不过对于定位日常代步的A0级车型，轻便的油门、温和的换挡也不失实用。

新爱唯欧的转向的精准性很高，行驶中车身可以很迅速的随着方向盘的转动改变行驶轨迹，短小的车身使车尾也可以灵活的追随车头的运动方向。助力随车速而产生的变化还是比较明显的，当车速行驶到100km/h左右时，方向盘变得很沉稳。