只有切身的体会你才会明白在无人区的地貌生存有多困难，同样艰险的道路也充满了阻碍，不过这一切均因为Jeep的出现而迎刃而解，而本期的主角也是来自Jeep系列的越野利器全新2012款牧马人。

试驾Jeep2012款牧马人

无论是12月冰冻三尺的海拉尔，还是在三亚罕为人知的热带雨林，这些纯自然的景致中很少能够出现汽车的身影，但总是有那么一款车可以带领那么少数人东征西战的出现在这些景色中，它就是Jeep牧马人。它的越野性能我想不用多说，大家从外观就已经可以给予一个肯定的答案，而在整个Jeep家族中它也是越野性能最佳的纯种越野车，说到纯种目前来讲也就是奔驰的G以及路虎的卫士算是，而其余的车型一律都要归纳到“SUV”的范畴。

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事实上，Jeep牧马人每次都会做出一些之前你不曾想到的事，而这次它们则带领大家来到了中国内陆著名的文化城市—敦煌。这里最大的特色就是沙子，玩沙子恐怕是许多越野迷十分喜好的一项运动，而本次全新推出的2012款牧马人则表现出十足的越野能力，在沙地里玩耍的十分开心，亲自体验过以后你也会发现一切都是很简单。只要你控制好车辆，眼前的沙漠几乎根本无法阻止你前进的步伐，当然这是牧马人一直具备的一种能力，而本次我们真正要说的还远不止这些。

试驾Jeep2012款牧马人

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这一次我尝试摆脱正常的撰写流程，刚开始就引入最为激烈刺激的Jeep玩沙子游戏，其实开越野车在沙地上行驶的难度要更大，这也是从我们更擅长越野驾驶的同事那里了解到的，而Jeep似乎根本不在乎这些，它们很显然已经在为自己寻找到一块天然沙场而欢呼不已，看看它们翻山越岭的镜头，你似乎会认为这一定是在作秀，但当你自己踩入那片沙地的瞬间沙子已经没过了你的脚面你才会明白这是一场真刀真枪的较量。

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在沙地驾驶越野车，首先一点就是要给轮胎放气，气越少对沙地行进越有力，两台新大切的实地对比已经说明了一切。与正常驾驶不同，沙漠驾驶很讲究角度力量以及技术，对车动力的依赖也比较大，尤其是向大的沙丘冲击时必须拥有足够的抓地力。还好高速四驱的牧马人拥有极为强悍的越野能力，全新的发动机表现也够优异，足以让我们在沙漠里疯狂的跑上一阵，至于如何的惊险刺激绝不是语言和图片可以形容的。

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对于大坡度的攀爬以及冲浪式的滑下沙丘，各种的视野阻碍和日常驾驶所不经常遇到的问题在沙漠的世界里显得是那么的新鲜刺激，牧马人无论两门、四门、撒哈拉或者是罗宾汉都完全可以应付自如，满沙遍野的世界里飘来飞去，很是轻松自在，这也让我们更加明白Jeep所存在的定义，它就是带你打破教条、冲出重围的那台越野车。

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在欣赏了一些越野大片时我必须告诉各位这个看似变化不大的牧马人实际上有着很大的改变，那就是它升级了原有的发动机和变速器。没错，全新的3.6升自然吸气发动机以及配备手自一体功能的5速自动变速器取代了原有的3.8升发动机以及4速自动变速器。有人会问怎么排量还降低了？没错，看似在数值上是下降了但在功率上全新的发动机相比之前提高了40%最大马力达到284匹，而最高扭矩也有32牛·米的提升达到空前的347牛·米。了解Jeep的人都明白，这其实就是之前放在大切上的那款3.6升发动机，它采用更轻的铝制缸体，在噪音上也有明显下降，配合新款牧马人的全新隔音方案提升都很明显。

试驾Jeep2012款牧马人

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全新的动力匹配让牧马人在加速性能以及油耗表现上均有明显变化，相比之前百公里14、5升的油耗而言，更换发动机后厂家给出的综合油耗已经下降到了11.9升。究竟如何我们还会在后期回到北京后进行深度的测试，而在加速方面，更大的功率和扭矩也会让加速变得更为迅猛，当然这也少不了变速器的功劳，新的5速变速器虽然依旧赶不上德系车6速、8速的步伐但对于牧马人来说真的够用了，看看定位更高端的新大切也不过如此，Jeep迷们应该知足了。

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上面说了动力上的变化，接下来我们说说外观上的一些小的变化，我一直认为牧马人系列是最贴近其鼻祖威利斯的车型，无论是七幅的进气格栅还是那两个标志性的圆形大灯或者是象征着力量和越野的梯形轮眉，总之该有的还都有，只不过一些小的变化要让大家区分开。如2012款的罗宾汉依旧没有脚踏板，而撒哈拉则有配备，另外2012款牧马人很可能会新增加一些外观颜色，让消费者有更多选择。

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其他方面2012款牧马人则完全参照2011款的样子，硬朗的外形给人的印象依旧深刻，尽管大家在图片中看到的2012款牧马人的轮眉和车顶已经变为同色，但经过我们和克莱斯勒求证，今后消费者买到的依旧是和2011款牧马人相同的外观，依旧是黑色的设计，也就是说在外观上没有变化。

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都说豪华车在内饰上都很下功夫，如果这个话放在牧马人上会是怎么样？不得不说，克莱斯勒这次的决心真的很大，新款的牧马人在内饰上也有一些不小的变化，最突出的就是增添了真皮座椅，并且它还配备了前排加热功能。

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在配置上新牧马人也给我们带来一些小惊喜，比如采用了自动空调控制系统、电动调节后视镜以及重新调校过的转向系统。2012款牧马人的方向盘同样和大切的相同，该有的功能你都可以顺利的找到，它的持握感很好，触摸起来感觉充满了给人自信的力量。另外，2012款牧马人秉承了美国车的特点，车载音响方面毫不含糊，7个扬声器还配备了Infiniti低音炮，让旅途中享受更为美妙的音乐成为可能。

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2012款牧马人在舒适度上的提升恰恰是它所最需要改进的，今后购买2012款牧马人的车主会更加的享受，尤其在漫长的沿途驾驶中，疲惫的减少无疑为行车安全系数的提升添砖加瓦。

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克莱斯勒在经过合并调整以后的变化是明显的，无论企业本身还是产品都有明显的进步和提升，中国SUV市场一年比一年火热的今天在高端品牌上Jeep仍有很大的发展空间。如何让大家明白他们需要一台Jeep成为克莱斯勒在中国接下来的主要目标，不过从目前的市场表现来看，还是符合他们的预期。

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就在本次2011年风云盛典结束时，2012款Jeep牧马人的价格还没有最终公布，不过从Jeep的风格来看这次牧马人虽然在配置和动力上有明显提升，不过未必会在价格上有大幅的调整毕竟能够和它竞争的同档次车型少之又少，但相对40多万的价格是否符合性价比还需要Jeep爱好者们自己去衡量一番，我们唯一能表态的是牧马人的确是一款越野利器。

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