老款福美来是这个车型的第三代产品，已经上市四年了，这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计，跟老款福美来相比档次感明显提升。除了看得见的设计差别，福美来M5在配置、空间方面也有不小的提升。

● 此次体验车型

海马福美来M5提供两个发动机版本，1.6L车型会先期上市，后续还会有1.5T车型推出。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本，其中手动挡共有6款，自动挡3款，我们此次体验的是福美来M5 1.6L自动挡的顶配车型，厂家介绍说叫旗舰版。由于厂家没有提供参数配置表，我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别，下面的体验全部针对本次试驾的福美来M5 1.6L自动旗舰版车型。

● 外观：中网造型似君威，LED日间行车灯是亮点

车身尺寸方面，福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头，尤其是车身长度，福美来M5达到4698mm，超越绝大数同级车的车身长度。跟老款福美来相比，福美来M5的车长、车宽和轴距都稍稍增加一些，而高度降低了3mm。

因为长度和宽度有明显提升，高度基本不变，车头设计的比较厚实，站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的。

中网采用类似别克车型的直瀑式中网，格栅同样采用镀铬装饰，乍一看会觉得跟君威或者君越非常像。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现，老款福美来就已经开始采用，福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计。中网轮廓稍有些不同，老款福美来的中网较矮，而福美来M5的中网稍高，看起来更加厚重。

前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构。除入门级车型外，其他版本车型都配备了自动大灯，这点还是比较厚道的，老款福美来全系没有配备自动大灯。

雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔，在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬，能明显提升辨识度。

车尾四点倒车雷达，在牌照架上方还有一个摄像头，可以提供倒车影像，在停车辅助这点上，福美来M5丝毫不逊于其他同级别自主品牌车型。

看起来双边共两出的镀铬排气也是加分项，让车尾增色不少。不过弯下腰就可以看到所谓两出其实是假象，只是左侧单出排气，右侧并没有排气管，纯粹的装饰作用。

轮圈的样式并不出挑，16英寸的双五辐轮圈，看起来比较显小。轮胎采用的是韩泰品牌轮胎，Optimo(傲特马)系列 ，规格为205/55 R16。

@page=@

● 内饰：档次感有了，但装配工艺还要跟上

中控台采用非对称式的设计，中控面板被分割在方向盘区域，更多地偏向驾驶员的使用。整体设计比较时尚，棕色内饰的加入提高了档次感。不过对于很对国内消费者来说，浅色内饰版本同样具有不小的吸引力，希望厂商也能考虑到这点。

内饰的用料以塑料为主，同级车基本上都是这样的用料，这点无可厚非。不过装配工艺也一般，在中控台上可以见到有接缝不是特别均匀。

方向盘的样式跟海马S7保持一致，大小尺寸合适，持握感非常好，方向盘两侧的打孔皮质和指握凹槽让手感提升不少。左侧多功能按键可以提供音响控制、蓝牙电话，右侧按键提供定速巡航功能，按键看起来多且复杂，但在实际使用时没任何困难。按键大小尺寸设计的恰到好处，有清晰的阻尼，手感不错。

中控面板采用双液晶屏显示，中控台上的小液晶屏可以显示油耗等行车信息，以及空调状态。中央液晶屏显示信息丰富，可以提供导航、倒车影像等功能。

音源接入方面，福美来M5提供传统的CD播放，还准备了AUX和USB接口，接口的位置在中控面板的最下面，紧挨着一个储物格，所以如果是用手机连接AUX会比较方便，连接线不需要特别长。

钥匙的设计个人非常喜欢，样式看起来简单，没有花哨的设计元素，但质感非常不错，拿在手里沉甸甸的。

@page=@

● 座椅空间：座椅厚实舒适，后排腿部空间优秀

主驾座椅电动六向调节，副驾手动四向调节。座椅坐垫比较厚实，可以提供非常不错的支撑性。主驾靠背腰部支撑可以手动调节，调节的幅度也比较大，个人比较喜欢腰部一直支撑着的状态，不过也确实有车主是不喜欢这样一直顶着腰部。

体验者身高173cm，坐在主驾位置丝毫不会感觉拥挤。调整座椅至正确的坐姿，这时体验者头部距离车顶还有四指左右。

电动天窗在这个级别车型上并不少见，而且我们体验的是顶配车型，天窗算是必备的配置。福美来M5的天窗尺寸不算大，我们测量之后发现打开状态下它的天窗只有730mm*280mm。

● 后备厢空间：纵深超过1米，后备厢空间向中型车看齐

打开福美来M5的后备厢着实吃了一惊，空间完全不是这个级别车型该有的大小。我们实际测量之后发现后备厢的纵深达到1040mm，居然跟凯美瑞是一样的！而最小宽度同样是1040mm，超过凯美瑞的后备厢宽度！高度达到530mm，还是超过凯美瑞！

当然我们知道凯美瑞的后备厢在中型车里算是小的，如果是跟天籁或者雅阁比，福美来M5还是有一定差距的，不过我们是拿紧凑型车和中型车比较的，福美来M5整车长度也只有不到4.7米，远不及中型车。中型车的后备厢尺寸都是多少？可以参考我们之前的横评文章《11款合资中型车全面对比》。

储物空间比较常规，不过足可以满足日常使用。手套箱的尺寸比较大，并且打开手套箱盖之后会发现有上下两层，其中下层就是手套箱盖内侧的储物格，放置一些保险等票据比较方便拿取。

中央扶手箱的尺寸不算大，不过还是比较深的，可以放下三瓶常规大小的矿泉水。后排储物空间不多，放下中央扶手，这里是两个杯槽，也可以放置两瓶矿泉水。

总结：

老款福美来拥有出色的悬架调校和驾驶感受，只是整车给人的档次感不强，很难勾起人购买的欲望。全新的福美来M5在“面子”上的提升很明显，无论是设计、空间还是配置都达到了同级别比较优秀的水平，如果能延续车型一贯出色的悬架调校，那它的综合竞争力还是相当不错的。

关于福美来M5的试驾部分也将会在近期发布，喜欢这款车的朋友可以关注一下。据厂家介绍，它的预售价格在8-12万元上下，对于一个自主品牌来说，这样的定价并不算低。