此次见到了世界上最强劲的旅行车，确切的说，是见到了最强劲的奥迪产品。

的确如此，2008款奥迪RS6 Avant配置了全新的580马力双涡轮5.0升V10发动机，而且性能大大超越豪华的2008款奥迪R8运动款及其420马力的4.2升V8发动机。

加上其强劲的操控性能，你会发现2008款奥迪RS6 Avant是一款比R8直线加速性还快的车型。

● 源自掀背车

我们并不为奥迪最新的超凡性能产品是基于旅行车型上而感到惊奇，近年来没有其他汽车制造商会重点开发这么一款超高性能旅行车，况且这类车型已被美国消费者们所忽略。RS6轿车款可能指引了我们在美国的前进方向，但现在看来新款奥迪仅会以旅行车款售出，而且主要销量寄希望于欧洲市场。

但是如果全新第二代RS6想要留下一些足迹的话，它必须要证明自身的实力，证明它在S6基础上是一个伟大的革新；证明它比前款更具驾驶员倾向性，因为虽然配备了480马力双涡轮4.2升V8发动机，但这并不足以吸引真正的狂热车迷。这部车车速很快、非常快，但对于宽阔的高速路行驶来说并不足以带来驾驶乐趣。

很难想像有哪部车像这部奥迪一样拥有如此长的机械和装饰修正列表。全新的车身结构下面隐藏着的是一款普通的奥迪S6 Avant，但并不是你所熟知的。事实上，最好把这款奥迪看作是一部全新车款，尤其是较之其兄弟款所发生的整体性能的改变。

● 性格移植

从头说起吧，RS6的组装是在位于Neckarsulm奥迪日益发展的主动性能分部Quattro GmbH进行的，这是一个如同宝马享有盛名的M改装公司和奔驰的AMG改装分公司的部门。

很多的精力都被投放到发动机中。这是基于S6款中自然送气的5,204立方厘米排量V10发动机的一个革新，但由于保留了84.5毫米的钻孔，89.0毫米的冲程明显更短，结果导致了4,991立方厘米的整体排量。车子以6,250和6,700转/分间能够传输强大的580马力，而且在1,500直至6,250转/分间均有479磅/英尺的扭距。

如此强大的动力来自于大量的内部改进，最显著的莫过于两个IHI涡轮增压器的使用和与其相搭配的中央冷却器。涡轮推进最高达10磅/平方英尺，这样便增加了116马力/升。而这并不是奥迪在街道车中达成的最高数字——2000款RS4及其双涡轮2.7升V6发动机曾经创造过145马力/升——但是仍然能够提供给RS6较之S6有145马力之多的动力。