8秒！新一代Boxster在著名的纽博格林北环赛道上跑出的单圈成绩，比上一代缩短了12秒之多，甚至比上一代保时捷911 GT2还快。现在的它拥有316马力的最大功率，360N·m的最大扭力，让它从静止加速到100 km/h仅需5.0秒，而最高速度则达到了277km/h。光看这些数字已经让车迷朋友们兴奋不已。近日，该款车型在苏发布，并举办大型试驾活动。

『苏州发布会现场』

『苏州发布会现场』

『苏州发布会现场』

   外观/内饰

外观设计不必多费笔墨，继承了七十年代保时捷跑车经典设计元素的新一代Boxster造型更加犀利，前脸加宽的进气口、侧身轮廓与黑色侧进气口均强调它的运动基因，尾灯设计也与整体相呼应。

保时捷新一代Boxster车身首次采用铝钢复合结构，以降低整车重量。据数据显示，标准版车重达到1340kg，S版本为1350kg，相比老款同版本分别降低100kg与105kg，除此之外新车前后两个行李厢可分别提供150升和130升的储物容积。

值得一提的是，新一代Boxster配备了可随速升降的尾翼设计，当时速达到120km/h时自动伸出，以增添下压力，增加高速稳定性。另外该车还标配了全电动软顶篷，在发动机运转状态下，顶篷可在大约9秒内打开和关闭，并可在最高50km/h车速下操作。当车辆静止时，还可通过车匙遥控操作顶篷。

保时捷新一代Boxster内饰设计变化明显，整体风格与新911有几分相似，老款车型中多处圆形元素被取代，更多平直线条看上去更加整洁，而升高的中控台使驾驶员操纵更加自如，总体感觉相比老款更加精致。另外该车还提供选装自适应运动型座椅升级版，具有包括腰部支撑在内的18向全电动调节功能。

新一代Boxster车内配备的高分辨率7英寸TFT彩色显示屏提升车内视觉效果，并且增配了保时捷通讯管理系统 (PCM)，集成音响、导航和通讯系统功能。此外该车还可选装BOSE环绕声音响系统，车内设有10个扬声器，总功率达到445w。

 动力驾驶篇

动力方面，保时捷新一代Boxster新增一台采用DFI燃油直喷和VarioCam可变气门正时技术的2.7升水平对置式六缸发动机，取代老款2.9L发动机，最大输出功率达到265马力（195kw），峰值扭矩达到280N·m，相比老款功率提升了10马力。在匹配PDK 7速双离合变速器后，该车百公里加速为5.7秒，极速达到262km/h。

保时捷Boxster S高性能版本则配备3.4升DFI燃油直喷和VarioCam可变气门正时技术的水平对置式六缸发动机，最大输出功率为316马力（232kw），峰值扭矩达到360N·m，依靠这套动力系统其百公里加速时间仅需5秒，极速可达到277km/h。同时为进一步降低油耗与排放，新一代Boxster全系标配了发动机自动起动/停止系统，据官方公布的数据，新款车型相比老款油耗平均降低1.7L-1.8L，而二氧化碳排放以Boxster S运动版为例，从老款的230g/km将至188g/km。

值得一提的是，老款车型中提供选装的PASM主动悬架管理系统在新一代车型中成为标配，进一步提升Boxster的操控感受与车辆稳定性。同时新车还可选装陶瓷复合制动系统，其重量相当于同尺寸铸铁制动系统的50%。

和工作人员讲述的一样，新Boxster也是一款适合城市驾驶的车型，车速刚过80km/h变速器早早就挂上6挡甚至7挡，让身心稍微放松一下。出人意料的是，全系标配的PASM主动悬架管理系统对路面颠簸的处理非常到位，坐在其中的感觉就像富有任性悬挂的家用车，同时Boxster的操控感受与车辆稳定性也更强。

这样安逸的驾驶不是保时捷车型所追求的，按下“Sport Plus”按钮或者切换到手动模式（利用换挡拨片换挡）。猛抬离合，同时一脚油门猛踹到底，你能感觉到齿轮之间发生了猛烈碰撞，转速瞬间直逼转速表的红色区域，紧接着动力迸发，把这辆堪称经典的跑车疯狂弹射出去，顺便说一下，编辑试驾的是是一款新Boxster S车型。

赤裸裸的机械感让肉身的感官刺激更加强烈，不用盯着指针看，转速表上有换挡提示，当三盏红灯亮起之后再果断换挡。怠速就一直抖动+发动机唠唠叨叨的实在让很多人难以接受，不过仔细想想，成绩能进5秒的车，大部分都是这样的状态，这也是跑车的另一个魅力。

如果消费者对于以上配置还未能满足，保时捷还为新一代Boxster准备了Sport Chrono组件，包括动态变速箱支承（变速箱支承的刚度和减震性能可随驾驶方式和路况的变化进行调整）、性能显示、数字和模拟计时器以及“Sport Plus”按钮（启动后，主动悬挂管理系统提供更硬的减震与更加直接的转向表现，驾驶感受更出色）。

 编辑点评：
    全新一代保时捷Boxter在各方面均有明显的提升，其中最大的亮点是在提升动力性能的同时，通过先进的技术降低了油耗与二氧化碳排放标准，进一步提升产品口碑与市场竞争力。此外新一代Boxster电子辅助系统与配置的升级对于舒适性上有所提升，从中能看出未来保时捷对于新产品研发会更注重除性能表现之外更多方面的考虑。与保时捷911车型不同外，全新一代Boxster持续着自己对速度上追求。经过半天的试驾，我领略了保时捷这款全新跑车的魅力之处。显然，这次它准备十分充分，它要比上一代Boxster更具包容性，性能也更全面。