雷诺Twingo Gordini R.S是小型车市场非常炙手可热的车型。它拥有蓝色喷漆加上拉力赛车的条纹设计，还有什么其他的么？

让我们想一想1993年的Clio Williams车吧。当然它跟F1的威廉姆斯车队可没什么关系。现在的这部Twingo R.S.正是传承了当年的衣钵。而Gordini款则被认为是R.S.系列最讨巧最华丽的款型。

尽管配备了自动空调和真皮座椅，却没有改变它的特质。自然吸气发动机在冷车启动时，怠速立即达到1600转/分，在3500转/分之前还都是热身阶段，直到达到7000转/分发动机才会变得强烈。直到转速快达到临界点的时候，才发现换挡显示。然后在下一个接近7000转/分的时候，5挡变速箱才再次升档。

悬挂与噪音控制的改变牺牲了一定程度的舒适性，换来的确是更加运动的操控以及更加强烈的排气声浪。雷诺Twingo Gordini很适合高速公路，它很安全。尽管非常努力，但是却没那么快。

雷诺Twingo Gordini肯定会受人欢迎，但它却不是一款运动型的小钢炮。如果谁追求更快的速度，那还是加3000欧元来购买201马力的Clio R.S. Cup吧。