前段时间我在杭州对海马S7做了简单的试驾体验，还记得当时它在配置以及静音性方面给我留下了很不错的印象，加之其较大的车内空间，可以说海马S7绝对可以算是个居家好助手了。不过抛开表面现象不谈，它到底是不是个实力派，最终还要用测试成绩来证明。

下面我们先来看看这款车的动力表现如何，发动机为海马自主研发的带有双VVT技术的2.0L自然吸气发动机（HM484Q-A），最大功率110kW（150马力）/6000rpm，在4500rpm时可输出最大扭矩180N·m，从参数方面看，在不少同级车中优势明显。与之匹配的是5速手动变速箱和5速手自一体变速箱。

海马S7的2.0L发动机在当下的“T动力军”中仅能算是个温顺派，在北京这样的城市中行驶，走走停停在所难免，S7给人的感觉永远是轻松但不活跃。当然，这与它超过1.5吨的整备质量密不可分。

与2.0L自然吸气发动机匹配的是来自韩国品牌的5速手自一体变速箱，少了手动挡的换挡劳累和乐趣，不过的确增添了不少轻松感，这在很大程度上体现在平顺的换挡过程中，同时较早的换挡转速以及行驶中始终维持在较低位的转速水平让它成为了典型的安逸派选手，尽管动力当面会相对打些折扣，但隔音表现和平顺性都有着不错的表现。

说了很多舒适性和节能性的特点，那么到底海马S7的动力到底够不够用呢，在这里很负责任的告诉大家，城市中驾驶完全够用，想超车的话，变速箱响应也很积极，降挡动作很果断。总体来看，转速在3500rpm以上时，动力表现挺充沛，但转速较低时，您还是选择踏踏实实的跟着车队行进吧！

目前很多同级对手在变速箱方面，大多为4速自动，在此我们特意关注了一下S7在80km/h的转速水平，为1850rpm左右，很多4速自动挡车型一般在2000rpm左右，理论上来讲更低的行驶转速会在燃油经济性方面和降噪方面表现更加出色，具体S7的测试成绩如何我们会在下段中给予答案。

在0-100km/h的加速测试中，为了可以压榨出更棒的动力，我们采用了手动换挡模式，保持在2000rpm左右起步，235/70 R16的轮胎尺寸让其抓地力异常出色，这使得起步过程中轮胎没有丝毫躁动。初段加速度表现出色，且在加速能力的持续性方面还是很有一套的，手动换挡比较连贯，这也让整个加速过程很线性，不过最终的14.1秒的加速时间还是验证了它确实是个温顺派。

对于一款SUV来讲，它的燃油经济性同样有着很高的关注度，海马S7的油耗测试选择在北京上下班高峰的环线路段，这对一款偏重的SUV来讲绝对是个考验了，油耗测试总里程为124.6km，拥堵路段占到了50%左右，其余为较通畅的路段，共消耗92号燃油15.07升，最终的测试成绩为每百公里12.1升。尽管测试路况不佳，但与很多对手相比，这样的成绩还是有些缺乏竞争力。

@page=@

转向方面，海马S7采用了电动随速助力转向系统，较轻的转向感让它在城市中低速行驶时很轻松，尽管转向的细腻程度还有提升空间，但是随着车速的提升，转向力度也在线性增大，当车速较高时，沉稳的方向盘握感同样可以带给驾驶者很强的信心。

坐入海马S7车内较高的坐姿可以带给你不错的驾驶视野，完全是SUV车型的那副高高在上的感觉。由于和福特与马自达的CD2平台有着紧密的联系以及前麦弗逊后多连杆的前后独立悬架结构让海马S7有着很明显的轿车驾驶感受，即便是以较高车速过弯时，由于高车身所产生多余的晃动也被很好地抑制，整体表现很扎实。

前边说到的轮胎规格让海马S7在胎壁厚度和胎面宽度都很有优势，这让它的行驶舒适性上有着不错的表现，尤其是在遇到一些轻微颠簸时，车身整体一带而过，对振动过滤比较到位。只是由于底盘悬架的设定偏韧性，让它在遇到一些较大颠簸时处理有些直接，乘坐舒适性相对受到一些影响。

在100-0km/h的制动测试中，海马S7的表现中规中矩较宽的轮胎胎面让其抓地力出色，ABS介入很及时，在多轮测试中我们得到其平均成绩为42.5米，在同级车中处于中等水平。不过由于悬挂对车身支撑比较到位，紧急制动时车身点头现象并不是很明显。

无论是厚实的发动机隔音棉还是出色的车身密封工艺都让海马S7在隔音方面很有优势，可以说尽管车身很高大同时胎面较宽，但是行驶中传入座舱内的噪音值却很低，最终的测试成绩让它轻松接近了很多合资SUV的水平，这一点来看绝对值得肯定。

@page=@

从尺寸方面看，海马S7的长宽高分别为4498×1830×1730mm，轴距为2619mm，与几个同级对手相比处于中等水平，绝不是以尺寸论英雄的那种。而作为一款SUV车型，影响通过性的数据同样至关重要，其最小离地间隙为180mm，同样处于中流水平。不过从外部看，S7短促的前后悬设计，同样带来了不错的接近角以及离去角。

外观方面，海马S7整体造型很饱满并没有走硬派路线，不过圆润的线条使得它看上去同样肌肉感十足。流畅的腰线贯穿整个车身侧部，同时车顶行李架和底部迎宾踏板的加入也增强了海马S7的功能性。

不过与这些设计方面的东西相比，显然丰富的配置更加吸引我，譬如头灯方面，绝对可以用奢侈来形容，除了具有透镜外，还加入了LED日间行车灯以及独立的LED转向灯，足以让它在同级车中出够了风头。

海马S7的尾部采用全新环抱式设计，使得整车尾部很圆润，看上去更有力量感。带有光导带的尾灯造型是时下很多豪华车的惯用元素，放在海马S7上同样很提神。

看看海马S7有着10.68-14.68万元的售价，再进入其车内看到如此丰富的配置，你一定会觉得物超所值。车内少了很多新车的异味且值得一提的是，其中控台顶部全部由触感更软的搪塑材料所覆盖，板材之间的接缝也比以前更加考究，这让海马S7无论是视觉感受还是触感都有了很强的进步。

中控台分区清晰，造型别致，上部的按键较大，操作时很方便，只是旋钮缺少一些阻尼感，手感有待提升。上部的一块7英寸显示屏带有触摸和滑动功能，触感和反应速度都还不错，同时带有影音显示、倒车影像以及导航等功能。显示屏除最低配车型没有配备外，中高配车型均可享受到还是比较厚道的。

仪表盘设计比较有科技感，背景灯采用自发光的蓝色设计，看上去也很简洁。底部为一块小电子屏，可显示：挡位信息、瞬时油耗以及续航里程等。值得一提的，车内大多数手臂可以接触到的位置均有皮革包裹，触感和做工都很赞。

@page=@

空间方面从来都不是SUV车型所担心的，海马S7当然也不例外，坐姿较高、且横向空间也很充裕，让人坐入车内很有空间感。身高1.78m的体验者头部有一拳余量，视野开阔，能够给人以高高在上的感觉。

同样来到后排，后排座椅靠背可角度调节，使用很方便，尤其是长途行驶，有了这样的功能相信后排会更受乘客喜爱。不过需要提出的是，后排头部空间方面有些局促，不过可通过改变后排靠背角度的方式改善，调整到舒适位置后，头部有一拳余量，腿部有两拳余量。

值得肯定的是，后排中部地台几乎为零并且地板空间较大，所以中部乘客的脚步活动范围很大，舒适性很不错。海马S7为后排中部乘客提供了三点式安全带，这点来看也很厚道。不过，比较遗憾的是，后排没有提供空调出风口，在炎热的夏季，由于前排空调的送风量不是很足，所以后排乘客的舒适性有待提升。

行李箱方面，内部很平整，两侧具有两个独立的储物网格，放些随车物品很方便。行李箱上部有可拆卸的隐私帘，考虑很周到。后排座椅靠背可分比例放倒，只是整个过程不是很简单，需要先将头枕拆掉，后将坐垫拉出，最后才可将靠背放倒，不过放倒后的平整度很出色，装载大件行李的能力大大提升。

车内的储物空间方面表现值得肯定，前排无论是手套箱还是车门板储物槽内均有着充裕的空间，同时中央扶手下部的储物盒内，同样有着不错的容积，放置一些随身物品很轻松。不过后排由于门板储物槽较窄，所以实用性有所降低。

@page=@

在人性化便利配置方面，蓝牙免提电话、无钥匙进入、一键启动等技术的应用使操作更加轻松便捷，6扬声器与随速音响音量调节功能在高速、噪音等情况下仍然可以享受到高质量的音乐品质。值得一提的是，在海马S7的顶配车型中配有电动天窗，不过这个天窗的尺寸极为给力，它的纵向长度甚至已经接近了普通天窗的1.5倍。

安全配置方面，海马S7配备主动式头枕，当车辆遭受后方撞击时，主动式头枕可以向上向前推动，托住乘客的头部，将头部猛烈晃动对颈椎的损伤降到最低。

此外，海马S7还配备前排预紧式安全带和四安全气囊，当汽车发生碰撞事故时，预紧式安全带能够在0.1秒左右的时间内加强对乘员的约束力，可溃缩式吸能转向管柱的应用，也可在发生碰撞时为驾驶员留出足够的生存空间，保障驾驶员的安全。

而值得一提的是，海马S7除了最低配的智尚版车型外，其余全系车型均配备了ESP系统，这在同级车中比较难得。同时，在车内后视镜中还集成了胎压监测显示，这项配置为全系标配值得肯定。舒适性配置方面，如腰部支撑调节也是全系标配，很厚道。

@page=@

近几年可以明显看出海马汽车的进步，无论是前段时间试驾的海马M3还是这次试驾的S7都给我留下了不错的印象，无论是选材用料还是做工水平都很实在，同时诸多安全配置的加入也让S7更具卖点。

而与不少同级对手相比，海马S7在配置方面同样很有发言权，像LED转向灯，ESP、电动随速转向等等均可以作为其加分项目。而隔音以及内饰用料方面，海马S7的水准也与不少合资车型相近。

不过与很多对手相比，海马S7也存在一些短板，比如，仅提供了一款2.0L发动机，动力单元相对单一且动力表现不够强劲等都成为了它的不足，所以说如果您注重实用性和舒适性，海马S7确实是个不错的选择，但如果您对动力有着很高的要求，恐怕海马S7还不是最佳的选择方案。

总结：海马S7丰富的安全以及舒适性配置无疑再次得到肯定，同时舒适安静的座舱以及更考究的内部装配水平都成为了它的加分项目。在测试中，尽管其加速成绩不是很出色，但是就平顺性和舒适性方面，它确实有着不错的实力，所以说海马S7可以算是个兼具实用性和可靠性的家用能手了。