普力马这款车说实话虽然比较小众，但其实口碑相当不错。无奈过去家用车的市场还处在发展阶段，对于7座车型政策上也要多征收一倍的养路费，所以老款普利马叫好不叫座。现在好了，家庭用户成为车市的主力军，养路费也成为历史。于是很多人突然明白过来：既然这样，我为什么不买一辆更加实用的7座车型呢？新普力马便诞生于此。

那么新老两代普力马之间有多少的关系呢？从根本上来看，新款普力马是我们的自主车型，在很多地方都进行了创新。但是在此次试驾之前，我们行情频道的李洋同学已经对新普力马进行了比较详细的实拍，所以我们今天的试驾就不再对外观和内饰做更多详细的介绍，主要对新普力马的一些特点、人性化设计和驾驶情况对大家有一个交代。

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● 外观内饰：足够漂亮的设计风格

新的普力马虽然从车型上没有根本的改变，但不管你怎么看，都很难把眼前这款看上去时尚、漂亮的车型与朴实的老款普力马联系起来。

新普力马最漂亮的有三个点：前脸、尾部和腰线。新设计的前脸更加大气，而为这个前脸“点睛”的不是中间的蜂窝格栅，而是棱角分明的大灯，在大灯的外侧，还有类似“美甲”效果的银色装饰。

尾部的亮点则来自于向侧面延伸很多的三角形尾灯，红色的尾灯搭配上C柱通体的黑色玻璃，档次感油然而生。

而在侧面，车身线条从前向后不断攀升，从而造成视觉上的动感，但往往在这种时候，腰线的设计就十分考验设计师的水平，新普力马在第二排玻璃的位置设计了一个转折，就很好地解决了这个问题。不过只要一看到1.6车型的后轮鼓刹，我就总有一种改装成盘刹的冲动。

说完了外观，我们再简单说说实拍已经提到过的内饰，中间的盾形区域是个不小的亮点，更主要是在配置上毫不吝啬，试驾过程中接触的都是豪华型，多功能方向盘和自动空调都有，使用方便、省心。

但有一处却稍微有些令我们失望，就是它的中控台使用的是比较硬的塑料，虽然看上去还不错，但摸上去不太上档次，与整车给人的感觉有些差距。

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● 乘坐空间：5座车型更实用

你一定对新普力马的空间迫不及待了吧？的确，我也对这种小而精巧的车内部设计充满了好奇，但无论如何还是应该先从最常规的项目开始，也就是汽车之家常用的方式，来衡量一下对于一般乘坐而言，新普力马的空间如何。

前排头部空间尚可、后排腿部空间也够用，但后排的头部空间遇到了不小不大的麻烦，那就是虽然车顶有凹陷，但却位于第二排座椅的后部，同时为了能够藏得下那个超过1.5平方米的天窗，新普力马的后排头部空间稍有不足，如果你的身材高于常人，那么只能把座椅尽可能倾斜。

接下来我们再来看看它都有哪些拿手好戏，首先就是能够把前排副驾驶座椅放平，来让后排右侧的VIP解放双腿，操作起来也不复杂，但却需要相当的力度，但愿这个VIP不是女性。

第二排是三个独立的座椅，可以分别调整靠背角度，而且要严重表扬的是：中间部分的地板几乎全平，那里的乘客这下有福气了！

不用于5座车型第二排三个独立的座位，7座车型在这里设计了整体的座垫和按比例放倒的靠背，中央扶手当然也是和5座车型的中间座椅所不能比的，但7座车型第二排有一个5座车型所没有的功能：座椅前后调节。有了这项功能，在第三排没有人的时候就可以充分享受富裕的腿部空间了。

我特意用自己的身躯去丈量了一下七座车型的第三排座位，来实际感受一下这里如果坐成年人是怎样一种状况，你从靠背的高度就能够发现其实这里很不适合我，但为了让大家高兴，我只能强颜欢笑。

● 储物空间：五座车型后备厢实用

说实话，新普力马车辆内部的储物空间并不是我这次关注的重点，为什么呢？有放身上零碎和矿泉水的地方不就够了吗，储物槽多了有时候放倒容易让你分散了注意力。

前后门板上的都有储物槽和杯架，加上双层的中央扶手，第一排和第二排乘客的需求可以很好满足。除此之外我最关心的，则是新普力马的后备厢储物能力。

果然没令我失望，在没有第三排座椅的时候，新普力马的后备厢空间大得让你不知道放什么好，你有一根两米多长的竹竿要运？那就把前排副驾驶座椅也放倒好了。但7座车型的后备厢就不那么令人欣慰了，特别是座椅全部放倒之后十分不平整，给取放行李增加了难度。

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● 试驾：上手很容易，绝大部分情况下与一般轿车无异

它的车身有点高，开起来不会飘吧？它车身有些大，和欢动一样的动力系统够用吗？带着这些疑问，我坐上了新普力马的驾驶座椅。

但在接触挡把的一刹那，我有点不太适应，为什么呢？坐姿是高了，但挡把还是和一般轿车一样的高度，换挡时候胳膊要几乎伸直才能够得到，如果你的胳膊比较短怎么办呢？那恐怕就要向右稍侧些身子了。当然这也不是太大的问题，起码在回程的时候我就适应了他的挡把。

开起来之后，新普力马还是给我带来了不少的惊喜，首先起步很容易，只要稍送些离合，车子就会马上走起来，十分听话，在城市中开的话，仅此一项就会让你省不少劲，一般这种情况也意味着这款发动机低转速的扭矩不错，的确是这样，在常用的转速区间内，车速和转速保持同步的能力很强，超车很容易。

还是遇到了一点点麻烦，如果在高速上飞奔的时候突然遇到了比较大的侧风，那么新普力马比较大的侧面积就会给你带来一些麻烦，这个时候，你就乖乖把车速放慢，享受它宽广的视野和柔软的座椅吧。

● 编辑总结：

新普力马的宣传口号是“全能家轿”，全能当然有些夸张的成分，但5座车型的大行李厢，7座车型的第三排座椅，这些的确是新普力马的一些亮点。如果你是一个城市中顾家的男人，或者有孩子的女人，那么仔细想想，新普力马似乎真的比较适合你。

除了设计所带来的实用性之外，大家对自主品牌车型的质量水平往往比较不放心，但有合资背景的新普力马这方面应该会比较成熟。我注意到一个问题：有不少人在之前的实拍文章回复中很关心这款车未来的价格，的确，对这样一款几乎完全定位家用的车来说，价格是十分敏感的。比较高的实用性是不是意味着比较高的价格呢？其实不一定非要成比例。