[汽车之家 车型PK]  多年前，奥迪最先摸清了国人的心理，推出了针对中国市场的加长版车型，这使得A4L在面对宝马3系和奔驰C级时，即使没那么运动、没那么豪华，也能做到销量第一。在被压制了一段时间后，宝马也想明白了，推出了3系Li，并且在轴距方面超越了A4L的2869mm，达到了2920mm。而在本届北京车展上，奔驰发布了全新一代C级长轴距版，轴距直接跨过了A4L，达到了和3系Li相同的2920mm，目的很明显，就是冲着3系Li来的。同时全新一代C级还采用了和S级高度相似的设计理念，真可谓是全副武装、来者不善。

    本次拍摄的奔驰C260L（下文简称C260L）为展台展车，例如AMG运动套件等配置在量产后不一定会标配。宝马328Li风尚设计套装（下文简称328Li）已经上市了一段时间，所以我们在外观、内饰方面的对比用汽车之家产品库中的图片为您更清楚的展示，而空间方面的表现均为车展现场实际体验。

    外观对比

    两车的车头设计都采用了各自的家族式设计理念，C260L本来就有着“小S”的称号，再配合上这一套AMG运动包围，视觉冲击力十分强。328Li则是典型的“宝马脸”，双肾型进气格栅、天使眼大灯，这些都是宝马传承了几十年的基因，唯一让大家觉得不太好接受的就是328Li的头灯使用了开眼角的设计，这样的设计从3系上市之初就褒贬不一，不过审美这方面的事儿也是因人而异。

    两车的后门明显要比前门长了不少，这是典型的加长后的表现。虽然C260L的车身尺寸现在还不确定，但轴距信息已经曝光：2920mm，和328Li完全相同。此次全新C级在被A4L和3系Li压制了很长时间后，终于决定进行加长，并且轴距直接跨过了A4L，直指3系Li。至于轮胎尺寸和轮圈，C260L选装了AMG套件，所以比328Li表现更好，但宝马也同样可以选装M套件，所以在这个环节，两款车的表现不相上下。

    排气管的样式的确是C260L更动感、更吸引人，但这也不排除和运动套件有关系，所以最终的结论只能等它正式上市的时候，我们再来一次详细的对比了。

    外观对比总结：在车展现场拍摄C260L时，我就听到了众多观众对于它的赞美。当初新S级问世时，外观设计就惊艳了大众，C260L采用了和它相似的设计理念，虽然有设计师“偷懒”的嫌疑，但不可否认，这种做法是稳妥的、成功的。

乘坐空间对比

    既然C260L将轴距加长到了和328Li相同的2920mm，那么空间表现自然是大家最关注的。身高178cm的体验者在前排将座椅降至最低后，头部空间均为四指，两车打成平手。而后排方面，328Li的优势更加明显，无论腿部还是头部空间，都要比C260L更充裕。这也能够说明，不要光看数据，车内的实际规划同样重要。

    由于两车均采用了前置后驱的布局，所以后排中间地板的凸起也就无法避免，在这方面，两车表现差不多，凸起高度都是将近一掌。C260L在纵向空间方面的表现更好一点，能够放下43码的鞋，328Li则不能。不过从图中也可以看出，328Li的坐垫要比C260L更长，能够为腿部提供更好的支撑。

    乘坐空间对比总结：C260L在外观和内饰设计上的表现都要好于328Li，可是在最重要的乘坐空间方面，却还是不及328Li，别忘了提升空间表现可是此次全新C级加长的最主要原因，可是出于车内空间规划等问题，表现并没有超越328Li，所以我们可以说，3系Li仍是这个级别中后排空间表现最好的车型。

    储物空间对比

    储物空间对比总结：在储物空间方面，两车的储物格数量几乎相同，C260L只是比328Li多了一个副驾驶网兜，但是在储物格使用率方面，328Li不如C260L。比如较浅的中央扶手箱就只能放置手机或者票据，而C260L的扶手箱可以容纳两瓶矿泉水。而后排中央扶手方面，328Li若是放置了水瓶，乘客的手臂就没地方放置，这些细节方面的表现还是C260L更占优。后备厢方面，C260L的后排座椅可按4/6比例放倒，而328Li则可以按4/2/4比例放倒，在运输一些较长的物品时，可以只放倒中间座位，保留左右两个独立的座椅，灵活性及方便程度更高。

    动力/底盘系统对比

    动力系统方面，C260L将搭载全新的2.0T发动机，从参数来看328Li的最大功率更高，理论上可以达到更高的速度。两车的最大扭矩同为350牛·米，但是C260L的最大扭矩爆发转速比328Li要早了一点点。变速箱方面，两车都是各自品牌的看家产品，C260L延续了现款车型的7G-Tronic Plus变速箱，而328Li则匹配来自ZF的8速手自一体变速箱。

    悬架方面，328Li的悬架系统我们已经很熟悉了，而C260L则使用了全新设计的多连杆结构来取代现款车型上的麦弗逊悬架，并且电子液压助力转向也被电动助力转向所取代，这样的改变究竟会带来这样的驾驶感受，看来只有试过以后才能知道。

    全文总结：通过对C260L和328Li的对比，我们可以看出C260L在设计方面的优势非常明显，不过这也是必然的结果，谁让3系比它早问世两年呢。而此次C级进行加长，最重要的目的就是为了改善后排空间，与现款C级相比，它做到了，但是和3系Li相比，它还有所欠缺。也许有的朋友会说这么比不公平，等下一代三系发布的时候肯定又会完爆C级，没错，这本来就是你方唱罢我登场的事。不过在面对全面提升竞争力的新C级时，3系必须要提高警惕，并不是所有消费者都会为了后排那几指的空间而改变自己的选择。全新一代C级将会于今年第三季度正式上市，届时如果能有一个合理的售价，A4L和3系的日子将会不太好过，因为它们即将面对一个可不是一个善茬儿