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猎豹飞腾时尚版试驾

猎豹飞腾试驾那天,第一次看到猎豹飞腾时尚版1.5L,感觉外形十分时尚靓丽,与经典版差异度很大。不知道广汽长丰如何在这款SUV上既坚持经济实用,又不放弃经典版那样的专业品质?带着这一疑问,笔者抢先试驾了猎豹飞腾时尚版1.5L。

猎豹飞腾时尚版1.5l

血统:缘自三菱“小帕杰罗”

猎豹飞腾经典版的原型车是世界闻名的三菱"帕杰罗IO",被誉为"小帕杰罗",出自设计名家宾尼法利纳公司。早在2004年,猎豹飞腾经典版就全面上市,那时候CR-V、哈弗、瑞虎等车型都还没有形成气候,可以说猎豹飞腾经典版是国内城市SUV的鼻祖。凭借粗犷却不失现代感的外形、三菱的顶尖技术与越野配置,猎豹飞腾经典版上市首年即被评为年度车型。国内很多热血粉丝自发组成"飞腾帮"、"豹团"等车友组织,成为国内SUV文化的一道风景线。

猎豹飞腾时尚版1.5l

猎豹飞腾时尚版1.5L与猎豹飞腾经典版出自同一平台,两者产品零部件的通用比例超过80%,可以说这两款车型是同一平台上的"并蒂莲",有着相同的基因。猎豹飞腾时尚版1.5L采用"专业SUV底盘+前置后驱"的黄金组合,前麦弗逊独立悬架带横向稳定杆螺旋弹簧,后悬架为五连杆刚性螺旋弹簧非独立悬架,配备液压减振器,充分体现了专业SUV品质和对三菱纯正血统的完美继承。

装备:不逊于中高级轿车

打开车门,一眼就看到车内整体装饰宽敞明朗、格调统一,真皮座椅在凸显时尚之余又颇具豪华气派。上车之后发现,SUV就是SUV,座椅位置高,视野很宽广,前方路况一目了然。猎豹飞腾时尚版1.5L中控台平整大方,功能键极富金属感,配备了一般使用在中高级轿车上的VFD全数显仪表盘,科技感十足。另外,六声道扬声器、CD/收音机/USB兼容的娱乐设备、电动天窗,实用而又时尚。值得一提的是,猎豹飞腾兼备车载蓝牙系统和车外灯光关闭延时系统,在注重实用的同时又提供了了增值性功能。

猎豹飞腾时尚版1.5l

猎豹飞腾时尚版1.5L作为一款家用SUV,十分注重家用元素和人性理念的设计。宽敞驾驶空间、舒适的真皮坐垫以及超大容积的后备仓,既适合于上下班代步,又适合全家短途郊外旅游,充分满足了家庭日常用车需求。真皮包裹的方向盘也设计得比较到位,手感舒适,回馈力度适中,没有拖泥带水的粘手感觉,指向性也较为精准,整个转向系统很好用。内藏式的电动天窗亦给该车添加不少绚丽色彩,采用固定玻璃,能有效地防止由于头部空间而导致的心理压抑感。

动力:环保节能游刃有余

猎豹飞腾时尚版1.5l

此次试驾的猎豹飞腾时尚版1.5L有着时尚动感的外形,但它绝不是文质彬彬的儒雅书生,相反,采用了专业的SUV底盘和前置后驱的"黄金组合", 带横向稳定杆螺旋弹簧的前麦弗逊独立悬架,五连杆刚性螺旋弹簧非独立后悬架,配备液压减振器,动力平顺,驾乘舒适。这在此次试驾中感受十分明显。原本以为猎豹飞腾时尚版1.5L重达1330kg的车身会使整车动力偏软,但是三菱4G15S发动机和前置后驱的驱动系统,却保证了良好的动力性。

三菱4G15S发动机是一款非常成熟的高性能发动机,额定功率输出达到78kw/6000rpm,额定扭矩可达到130nm/4500rpm,配合德尔福新一代的电喷管理系统MT20U2,采用MVV垂直涡流稀薄燃烧技术,百公里经济油耗仅为4.7L。在确保动力的同时又能有效地节省消费者的使用成本,是国内同级别城市SUV所无法比拟的。

在实际驾驶过程中,猎豹飞腾时尚版1.5L在起步阶段表现沉稳,即使深踩油门也并没有感到十分强烈的推背感,但随着车速与转速的提高,发动机好像苏醒了一般,车身也感觉逐渐轻盈起来。在通过诸如泥浆坑、过水坑、高低坡等路段时,猎豹飞腾时尚版1.5L也是行走自如。猎豹飞腾时尚版1.5L有着165mm的最小离地间隙,28度的接近角和30度离去角,这些过硬的技术指标充分保证了车辆的路面适应性和通过性。

总结:“SUV制造专家”果然很专业

总体来说,通过此次试驾猎豹飞腾时尚版1.5L给我留下的印象还是相当不错,无论是时尚个性的外观,丰富的配置还是专业的越野性能,都体现出广汽长丰的60年专业SUV制造的军工品质,无愧于"SUV制造专家"的称号。作为广汽长丰整合后的首款车型,我们也可以看到其进军城市家用市场的信心和决心。

美中不足的是,猎豹飞腾时尚版1.5L目前只有手动档,没有自动挡,不过这也是见仁见智的问题,况且手动挡更能带来驾驶乐趣,也更省油。如果你有近期购车的打算,刚刚上市的猎豹飞腾时尚版1.5L会是个很不错的选择。

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