从去年开始，凯迪拉克引来了一轮新的产品换代，宣传广告遍布大街小巷，这个来自美国的豪华品牌也正开始自己的“大众化”路线，而这次带来的是全新一代CTS。在2004年，第一代凯迪拉克CTS上市至今已经十年，与前两代车型相比，全新一代CTS不仅仅是传承，一系列颠覆性的设计让它完成了一次超越，下面我们一起了解这款运动定位的个性化中级轿车。

    外观：重新演绎“钻石切割”

    首先从外观设计说起，1999年由韦恩·切瑞（Wayne Cherry)和基普·瓦森科（Kip Wasenko)共同设计的凯迪拉克Evoq概念车横空出世，其锋利硬朗的线条灵感来自于钻石和隐形战斗机，而此举奠定了现今凯迪拉克的设计理念，全新一代CTS依然富有未来感，前瞻性的设计全新演绎了“钻石切割”的经典概念。全新一代CTS在国外暂时也只推出了Sedan版本，而国内正式发布全新一代CTS共有搭载2.0T发动机的三款车型，售价区间为45.8-54.8万元

    根据目前凯迪拉克的轿车产品线，ATS面对的是BMW 3系、奔驰C级等对手；XTS对应的是BMW 5系Li（长轴版）、奥迪A6L等；而全新一代CTS主要定位到细分市场，针对BMW 5系（短轴版）、奥迪A5、捷豹XF等以运动、个性化为主的车型，值得一提的是，全新一代CTS大量运用了行量化技术让运动感不只停留在外观那么简单。

    全新一代CTS的V型尾翼为塑化材料制造，工程师之所以采取这样的设计是因为塑化部件能够在车辆整体模型设计完成好再制造，能够根据车型流线不断调整优化才装配，获取更优秀的风阻系数。除此之外，全系标配的Brembo刹车系统足以体现全新一代CTS的诚意，倍耐力P Zero高性能防爆轮胎也有效提升车辆的运动表现。

@page=@

内饰：豪华并赋予动感

    全新一代CTS内部是典型的凯迪拉克豪华风格，中控台、门板、中央扶手等日常驾驶频繁接触的地方均使用软性材质和真皮覆盖，Cut&Sew包裹工艺倍显细腻。为了营造运动座舱氛围，碳纤维饰板、抛光镀铬饰条的选用恰到好处，高配车型装备冷色调光源的氛围灯。

    凯迪拉克全新一代车载信息娱乐系统CUE此前已经应用在XTS上，全新一代CTS同样装备CUE系统，12.3英寸全彩可编程仪表盘、8英寸中控电容屏面板、全彩HUD飞航式抬头显示、触控式反馈等以数字化显示以及触摸屏代替传统操控模式，时尚科技触手可及，有关详细的CUE系统的实车详细体验可点击下图。

    全新一代CTS的20向调节运动座椅是一大亮点，座椅震动预警是凯迪拉克的科技体现，这一功能可以帮助驾驶者感知城市复杂交通环境的潜在危险。全系标配的10个安全气囊在同级别豪华车中有一定优势。全新一代CTS虽然在轴距方面有所增加，但受制于流线形外观设计，乘坐空间并不是它的强项，不过我们不应该对一辆并非追求舒适豪华的运动车型过于苛刻，接下来我们来看看被赋予运动基因的全新一代CTS的震撼性能。

动力：科技与性能结合

    全新一代CTS换装新的动力系统，目前确定上市的均为28T车型，所以试驾的车辆搭载的是2.0T SIDI直喷涡轮增压发动机，这台机器与用在ATS和XTS上的2.0T发动机参数接近，最大输出功率达到203kW，最大扭矩升至400Nm。官方提供的0-100公里/小时加速成绩为6.6秒，实际表现请留意爱卡汽车在全新一代CTS正式上市后的相关评测文章。至于后续推出性能更强劲的3.6L、3.6T车型何时正式上市，以及会否引入国内，还有待官方确认。

    试驾全程车上有三位成员，在自动模式下，在市区路段表现十分平顺，需要急加速时，变速器能根据驾驶者的意图快速作出反应，2.0T发动机较宽的扭矩输出区间让整车的提速变得迅猛，全新一代CTS通过轻量化材质的铝制前悬架、避振塔及车身铝合金运用，配合电池后置实现50 : 50的前后配重，降低车辆起步抬头和制动点头。

    全新一代CTS装备的第三代MRC主动电磁感应悬挂，能每秒1000次的频率侦测路面状况并实时调整悬挂阻尼系数，在通过减速带和颠簸路段时，悬挂会偏硬一些，路面的反馈也会比较直接，与此同时在以较高车速通过弯道避震器对车身提供足够的支撑力，轮胎的抓地力也显现出来，偏重的转向让驾驶者感受到稳定从容和底气十足。

    点评：全新一代CTS将艺术与科技融合在一起，外观延续了简洁锐利并极具冲击力的“钻石切割”家族式设计，另一方面，动力、车身结构的优化则让全新一代CTS由纯粹的运动轿车过渡成为一款具有出色综合性能的车型，配置的升级使其在同级别中显示出较高的性价比优势。上述这一系列的微妙变化使得全新一代CTS拥有足够的实力叫板德系三大豪华品牌旗下的同级车型，不过全新一代CTS在未来能否超越对手依然难以定夺，毕竟凯迪拉克在过往的很长一段时间内给消费者留下了不少“偏见”，但毫无疑问，全新一代CTS的到来让人刷新对凯迪拉克的认识，作为当年凯迪拉克进军中国市场的首款车型，全新一代CTS的到来确让人充满期待