瑞纳，是来自北京现代的一款兼备时尚与动感的家用轿车，它采用现代家族全新的外观造型设计，冲击力很强的前脸设计与丰富的车身线条，便是它与众不同的标志性设计理念。今天我们要向大家介绍的，并不是这款车造型设计怎样新潮，也不是它在驾驶中的表现有多出色，我们要向您介绍的，是它由里至外在做工用料方面的表现，将细节放在首位，往往更能够抓住消费者的心。

瑞纳的前脸蕴含了很多时尚的元素，各部件之间的接缝处处理的都比较细致，前保险杠、翼子板、大灯以及引擎盖的接缝处均十分匀称。大灯内部配备了大量反光面板，设计风格与它时尚的定位十分吻合，细致的接缝首先给人留下的很严谨的造车印象。

瑞纳车顶部配备了电动天窗，通过内部调节可实现两种开启模式。车顶部还配备了软性材质的天线，通过高度较低的地方也不会出现刮断天线的情况，设计较为人性化。

尾灯设计与前大灯遥相呼应，大部分设计风格都十分统一，包括内部的细节设计在内，各方面做工同样讲究。只不过行李箱与翼子板的接缝处缝隙略大，相比前部的紧密接缝表现的并不那么严谨。

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轮胎方面，瑞纳配备了尺寸为195/50 R16的锦湖牌轮胎，轮毂采用了多V字造型，与瑞纳年轻时尚的定位比较温和，铝合金轮毂用料质地也都很显档次，只是轮胎品牌近期“知名度”较高，需要特别注意。

瑞纳为使用者提供了带遥控折叠钥匙，车钥匙用料做工十分精致。车门把手的造型采用了符合人体工程学的两侧宽中间窄的造型设计，拉手力度适中，握感不错。

瑞纳的发动机舱配置并没有什么过大的亮点，引擎盖支撑杆为常见的手动式支撑杆，发动机盖内部也并没有配备隔音隔热棉。发动机舱底部仅前半部分配备了护板，整体保护并没有得到全面的保障。

行李箱盖内部虽然配备了隔音板，但是让人比较惊讶的是，行李箱盖仅有一半面积得到了覆盖，另一半却没有配备，这样的设计不知是否有什么特别的目的，至少个人感觉整面覆盖也不会增加多少成本！

瑞纳的内部面板以及用料大部分都采用了硬质材料，整体塑料感比较明显，不过多层次感设计比较到位，能够充分体现出年轻时尚的造车定位，对于这个价位的车来说，这种用料目的也能进一步节约成本。

首先我们来看看瑞纳的车门部分做工用料的表现，打开车门，我们可以看到车门边框与车身门框部位均配备了密封条，这对车内隔音将会有很大的帮助。车门内部的面板用料方面，瑞纳大部分地方都只配备了质地较硬的面板，仅有中间部位安装了织物材质的面料。

内部车门拉手采用了镀铬装饰设计，镀铬门把手的做工比较精细，从一定层面上增加车车内的豪华感。瑞纳四个车窗均为电动车窗，控制按键做工较为细致，不过只有主驾为一键式升降。

瑞纳的方向盘质地较硬，不过大小比较适中，适合各年龄层的驾驶者从容操控。方向盘上配备了多功能按键，做工精细，使用起来手感很好，方向盘底部的哑光面板也为它增添了更多的时尚感。

瑞纳中控台主功能区各按键布局清晰规整，各按键、旋钮阻尼力度适中，中控台面板采用钢琴漆亮面设计，各接缝处接缝均匀。空调旋钮各档调节清晰易控，做工用料也都很显档次。手套箱未设计明显的阻尼，打开后有可能会“砸”到副驾人员的腿。

前排遮阳板瑞纳仅为副驾乘客配备了化妆镜，这对女性驾驶者来说难免有些失望。遮阳板的用料比较硬，触摸起来手感很一般，两面接缝处的做工较为粗糙，有明显的不平整痕迹。

瑞纳的座椅采用了织物面料，座椅的包裹支撑力度都比较不错。主驾座椅的高度调节为旋钮式调节，相比拉杆式调节旋钮式调节定位更加精准。瑞纳并未配备中央手扶箱，仅主驾座椅配备了一个手动调节的扶手，扶手高度虽无法调节，但是软硬度适中，使用起来比较舒适。

后排座椅的头枕与座椅靠背为一体式设计，无法调节对于后排乘客的乘坐舒适度造成了一定影响。并且后排仅有两个头枕，三人乘坐时中间乘客会比较受罪。

通过对瑞纳由里至外做工用料方面的评测，我们可以这样做出结论，整体做工瑞纳的表现基本让我们满意，只是一些完全可以更加人性化并且厚道的地方如果可以更实在的话，那将会在并不大幅度提升成本的前提下，让这款时尚动感的小车赢得更多车迷朋友们的青睐。