8月7日，北京现代新款B级车MOINCA-名驭正式上市，售价为11.68万-13.98万。这款新车的外观设计完全由北京现代自主设计，而且电子装备、车内设计等方面都有了较大的提升。那么名驭的动力性能及操控性如何呢？下面就让我们一起来了解一下。

坐在名驭驾驶座上，感觉前后左右的视野非常开阔，而2700mm的轴距长度也保证了车内的腿步空间。名驭依然采用了老款的动力系统，2.0L直列4缸汽油发动机的最大功率达到101kW/6000rpm，而在4500rpm时可以输出180N.m的最大扭矩，这对于一款整备质量在1.4吨左右的车型来说，动力性能还是能够让人满意的。

本次试驾的名驭搭载了5速手动变速器，档位也比较清晰，工作起来相当柔顺。怠速时，车内的噪音很小，在起步时这款发动机的动力输出也十分平顺，几乎没有任何震动。虽然这款发动机的技术并不算先进，但凭借着现代汽车一直以来的良好口碑和注重实用性等特点，还是完全可以满足消费者的需求。

名驭不仅起步平稳，30～50km／h的提速表现也是非常不错的，而这是大多数人在城市道路上驾驶时所需要的性能。在急加速时，名驭的反应则有些滞后，4500转以后才达到的最大扭矩让这款车有些显得后劲不足，不过用来应付拥挤的城市道路还是绰绰有余的。

为了适应中国部分地区较差的道路状况，名驭的底盘与悬挂也进行了相应的调整。但是这款车在设计中过多的注重了驾乘者的舒适性，将悬挂调节的偏软。虽然这种设计在颠簸路面上会起到比较好的过滤效果，但是对于高速行驶时的消费者来说，在紧急并线时，车辆会出现明显的侧倾。

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外观上，变化最大的前脸大灯设计。名驭一改老款车型椭圆的大灯造型，配以动感的晶钻型前大灯，使整体看上去更加饱满，一改原型车扁平的设计风格，给人耳目一新的感觉。前脸宽大的横条式镀铬前进气格栅与中间稍稍突起的发动机盖浑然一体，弯月式的雾灯外观线条非常流畅，同时配与车身同色的防擦条。

名驭的尾灯同样也是一大亮点，采用了分体式设计，整体的外观更加和谐。同时雾灯上方也配备了镀铬装饰的防擦条，细节设计得非常到位。名驭的整体车身线条保持了原来老车型的风格，从头到尾一条直线设计使车身显得更有力，后厢盖上的弧线线条非常流畅。整体的车身稳重、内敛又不失活力。

名驭2.0手动尊贵型配备了内外双层自动天窗，这样能够最大程度的保证了车内的光线，也是非常实用的配置之一。车身轮胎方面，名驭2.0手动尊贵型配备了尺寸为205/60R16的轮毂，一改老款多幅式设计，新款采用了七辐式轮毂外观，赋予了动感。

在前舱盖的开启方式上，2.0手动尊贵型配备了液压方式的开启，相比传统支架式的开启提升了一个档次，最大程度的为车主带来方便。和发动机舱盖一样，2.0手动尊贵型的后备箱采用了液压支撑，提升了档次，不过还是传统的钥匙开启。名驭的后备箱空间非常大，完全能够满足日常家用，不过后排座椅不能放倒。

在动力方面，名驾将推出1.8和2.0两个排量的发动机，同时这款2.0手动尊贵型配备了地盘护甲，防止在恶劣的路况条件下对底盘造成大面积的损害。名驭的后备箱同样是一大亮点，车内装载了与车身外部同台同尺寸的备胎和相应的行车工具，后备箱的开启方式也非常简便。

北京现代名驭的内饰中控台和老款的索纳塔风格基本保持一致，由上到下的桃木装饰提升了档次，这款2.0手动尊贵版配备了单碟CD与手动空调，同时也带收音机功能。方向盘部分整体风格没有明显的变化，左右控制杆分别控制雨刷与前大灯，传统的钥匙开启并带有遥控锁。方向盘高低可调，细小的调节杆质量还需要进一步提升。

在空间上方面，车身尺寸达到4770 mmx 1820mm x 1440mm，轴距达到了 2700mm，车长和车高分别有所增加，前后排的空腿部空间非常充裕，完全能够满足日常家庭的需要。相比老款的仪表盘，名驭的仪表盘以白色为底，更加清晰明了，同时安全带未系提醒、后备厢开启、车门未关提醒、油耗显示等实用功能均能表现在表盘上。

名驭手刹的位置和挡把的距离非常短，在实际的操作中空间上有些局促，造成一定的不便。同时手刹的位置相对老款有一定的提升，这款2.0手动档配备了5速手动变速箱。中控台的手套箱继续保持了原来车型的特点，容积非常大，足以放下普通的小件物品。这款2.0手动尊贵型还增加了手套厢锁，保护了车主的财务安全。

名驭2.0S手动尊贵型配置4门电动门窗，门内的桃木装饰与浅色真皮结合得非常紧密，同时配以镀铬装饰的门内拉手和车门下方警示灯。内饰多处的储物空间为车主提供了方便。双层中央扶手配备了非常实用的储物槽，同时隐藏式的烟灰缸也非常实用，同时挡把处的储物盒内还配备了12V的电源插口，可以外接电子设备。

双层自动调节天窗是名驭的一个亮点，满足了消费者对车内光线的需求，调节按钮与阅读灯为一组控制开关。这款2.0尊贵版的车内遮阳板都配备了化妆镜，较为实用。整体的设计特点和老款车型没有非常明显的差别。